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Seguridad mejorada para las Gruas Moviles Liebherr con la Base de Apoyo Variable

Seguridad mejorada para las Gruas Moviles Liebherr con la Base de Apoyo Variable

2014-05-11

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En la MaskinExpo, que tuvo lugar del 22 a 24 mayo 2014, Liebherr presenta la grúa móvil LTM 1130-5.1 de 5 ejes. La grúa exhibida está equipada con “VarioBase”, la base de apoyo variable que Liebherr introdujo en el mercado en la Expo Bauma del 2013 en Munich, Alemania.

-El proceso de apoyo de las patas es práctico y se puede realizar de forma arbitraria.

-La operación es segura en los lugares donde el espacio es restringido.
-Se logra un aumento de la capacidad de elevación y de la capacidad extensión en los varios usos posibles.
-Se incluye un Planificador de trabajo LICCON en la cabina de la grúa.

Trabajando en sitios que a menudo resultan difíciles, con condiciones restringidas de espacio. A menudo no es posible extender todos los largueros de soporte de manera uniforme en los lugares de trabajo de la grúa.

Liebherr ha desarrollado un sistema nuevo y único con el que cada larguero de apoyo de la grúa se puede extender a cualquier longitud y la operación segura de la grúa es entonces garantizada por el limitador de momento de carga incorporado dentro del sistema de control LICCON – este sistema nuevo se llama sistema de base de apoyo variable.

La longitud extendida de cada larguero y la fuerza de apoyo ejercida por cada pata de apoyo sobre el piso son medidas por el control electrónico de la grúa y con esos valores el control de la grúa calcula las capacidades máximas de elevación para cada situación. Esto significa que por primera vez es posible trabajar de forma segura con cualquier dimensión de la base de apoyo y que los accidentes causados por una operación incorrecta pueden ser evitados tanto durante el proceso de montaje de la grúa como durante el proceso de izaje de las cargas.

Una mayor capacidad de carga  da un mayor rango de trabajo

La base de apoyo variable asegura mayores capacidades de elevación y mayor rango de trabajo, incluso con la máxima base de apoyo. Los mayores incrementos son logrados en los rangos de operación ubicados directamente sobre los soportes de apoyo de la grúa.

El sistema de apoyo variable también logra mejoras sobre los valores de las tablas de capacidad en los 360 ° de rotación para elevar cargas en las partes frontal y trasera. Cuando la grúa se utiliza con un contrapeso parcial el incremento de la capacidad de elevación y el aumento del radio de operación son incluso más pronunciados con el nuevo sistema, que operando con contrapeso completo. Esto significa que con el nuevo sistema se precisan menos viajes para el transporte de los contrapesos necesarios para muchos de los trabajos realizados por la grúa.

El planificador de trabajo LICCON es complementado por el sistema de base de apoyo variable lo que significa que los trabajos pueden ser planificados por adelantado con el nuevo sistema por parte de los directores de operaciones. Pero el control LICCON en la cabina de la grúa también se verá complementado con el planificador de trabajo lo que significa que se pueden simular los izajes planificados en el mismo lugar de trabajo.

Para más información:

Wolfgang Beringer
Liebherr
Tel +49 7391 502-3663
wolfgang.beringer @ Liebherr.com
http://www.liebherr.com

 

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La Grua Movil Liebherr LTM 1130-5.1 con el sistema VarioBase.
 
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La seguridad es mejorada con el sistema Liebherr VarioBase
 
Traducido por: Gustavo Zamora

Fuente:

http://www.mynewsdesk.com/

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Detalles que hacen la diferencia

Detalles que hacen la diferencia

Por Gustavo Zamora (*)

Un operador de cualquier tipo de grúa, debe poder leer y comprender el manual de la grúa que maneja.

El operador debe tomar nota de todas las alarmas y fallas de la grúa tal y como aparecen en la pantalla o monitor de su grúa para poder indicarle al personal de mantenimiento cuál fue el código y descripción que apareció en la pantalla al momento de la falla que se intenta reparar.

El operador debe saber leer y comprender las tablas de carga de la grua que opera, para cualquier configuración de la grúa, incluso para poder trsaladarse con la grúa por el terreno con total seguridad.

El operador debe tener una copia del manual de la grúa a su alcance en forma permanente para poder satisfacer cualquier duda que tenga sobre dicho equipamiento. Es obligatorio que haya una copia del manual en la propia grúa, así como otra copia en la oficina del staff de mantenimiento.

Si el operador de la grúa no tiene acceso al manual de la grúa o no lee periódicamente el manual de la grúa que opera cometerá errores de todo tipo que le costaran al propietario de la grúa mucho dinero en tiempo, en mal uso de los recursos humanos disponibles, y en innumerables paradas del equipo debidas a errores de operación que a veces son increíbles.

Los manuales de operación de las grúas de la actualidad superan ampliamente las 100 hojas llegando algunos de ellos a tener más de 700 páginas, ello hace que sea improbable que una persona los lea en su totalidad, pero todo buen operador debe saber donde buscar en el manual de su grúa la información que necesita en cualquier momento y debe poder recorrer las páginas de ese manual como si recorriera un terreno ya recorrido infinidad de veces.

El operador que lo hace de esa manera y lee aunque sea una vez por completo el manual de su grúa, llega a ser un operador confiable que puede aprovechar las cualidades de la grúa que opera.

La practica constante, el entrenamiento periódico y las charlas para refresco de conocimientos junto con evaluaciones teórico prácticas son detalles que marcan la diferencia entre simples operadores de grúa y operadores calificados de grúas.

Debido a lo antedicho es que pensamos que ningún certificado garantiza que estemos ante un operador confiable al igual que ninguna licencia de conductor de automóviles nos garantiza que el poseedor sea un conductor responsable y cuidadoso. El certificado de un operador de grúa sólo garantiza que la persona ha asistido a un curso y al final del mismo ha aprobado un examen que a veces ni siquiera ha sido rendido sobre la grúa que maneja a diario el operador en cuestión.

Fuente: gruasytransportes.

 (*) Gustavo Zamora es un especialista en equipo de elevación y manejo de cargas. Vive y trabaja en Buenos Aires (Argentina)

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Algunas tablas de carga de grúas móviles sobre neumáticos

Algunas tablas de carga de grúas móviles sobre neumáticos

Con el objetivo de satisfacer consultas de los seguidores de este blog, hemos recopilado en internet, un curso de operadores de grúa y algunas tablas de carga de grúas móviles telescópicas.

En la mayoría de estas tablas de carga se pueden ver entre otras cosas, las capacidades de dichas grúas sobre neumáticos.

Se puede ver en el siguiente enlace un curso de operadores de grúa

91397259-Curso-Tabla-de-Cargas

En el siguiente archivo se puede ver la capacidad sobre neumáticos de la grúa Link-Belt RTC-8030

rt8030c(sp)

En el siguiente archivo se puede ver la capacidad sobre neumáticos de la grúa Grove RT 530 E2

Grua_Grove_530e_2_Tabla_de_carga

En el siguiente archivo se puede ver la Tabla de carga de una grúa LIebherr LTM 1250 6.1, en esta tabla de carga mostrada como ejemplo se puede ver que esa grúa fue comprada sin la posibilidad de trabajar sobre neumáticos

tlt_en_070983.00.001_20121221

En el siguiente archivo se puede ver la Tabla de carga de una grúa LIebherr LTM 1350 6.1, en esta tabla de carga mostrada como ejemplo se puede ver que esa grua fue comprada sin la posibilidad de trabajar sobre neumáticos

ltm1350

En el siguiente archivo se puede ver la Tabla de carga de una grúa LIebherr LTM 1080/1L , en esta tabla de carga mostrada como ejemplo se puede ver que esa grúa fue comprada CON la posibilidad de trabajar sobre neumáticos

LTM 1080-1 – Liebherr 100 Ton Chart

Recopilado por gruasytransportes

Fuentes:

http://webserver.eling.com.ar/intranet/archivos/mye/Grua_Grove_530e_2_Tabla_de_carga.pdf

http://es.scribd.com/doc/91397259/Curso-Tabla-de-Cargas http://www.linkbelt.com/lit/archive/Move%20to%20Archive/RT/rt8030c(sp).pdf http://www.wheelercranes.com.au/SiteFiles/wheelercranescomau/tlt_en_070983.00.001_20121221.pdf

http://www.wingfatcranes.com/Documents/ltm1350.pdf

http://www.itccrane.com/upload/LTM%201080-1%20-%20Liebherr%20100%20Ton%20Chart.pdf

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Operacion de gruas y el viento

Operación de grúas y el viento

El viento fuerte y en especial las ráfagas de viento pueden ser realmente peligrosos durante el trabajo de izaje con una grúa.

WindForce Calculation

Liebherr – Grúas móviles y grúas sobre orugas: 3 cosas que un operador necesita tener en cuenta (hablada en ingles)

Al igual que en heavyliftspecialist.com , queremos crear conciencia sobre este tema para que el trabajo con grúas móviles y sobre orugas sea mas seguro cada dia. Tome un momento y vea esta película hablada en ingles!

Para descargar el boletin de Liebherr en pdf, haga click aqui: Windeinfluesse_bei_Kranbetrieb_DE_EN_SP_NI_IT_FR_BR.pdf
Una vez descargado este archivo pdf podrá leerlo en Español
Fuentes:
#259

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Video del momento del accidente en el estadio Arena Corinthians

Arquitecto registra en video el momento del accidente en el estadio Arena Corinthians

Secuencia de fotos extraidas de este video:

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Marcio Antonio Campos – San Pablo Brasil

El video muestra la caída de una pieza del techo del estadio Arena Corinthians en San Pablo, Brasil.

El Video nos fue enviado por un lector del Blog y colega, el Sr. Erich Burger.

Nota de gruasytransportes:

Lamentamos mucho que todos los colegas involucrados en este accidente esten pasando por esta verdadera pesadilla. Enviamos desde aquí nuestras condolencias a las familias de los muertos en el accidente. Ojala se sepa pronto que fue lo que sucedió para poder evitar tragedias futuras.

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Tablas de carga de gruas moviles portuarias

Tablas de carga de gruas moviles portuarias

Todos los operadores de gruas moviles portuarias deben saber usar y leer la tabla de carga de la grua que operan.

Esto evita accidentes, errores de operacion y aumenta la vida util de la grua en cuestion.

Un operador capacitado y entrenado en forma continua es el mejor dispositivo de proteccion del que pueda disponer una grua, además el operador capacitado disminuye el Tiempo medio entre fallas (MTBF) de la grua y ayuda a reducir tambien el Tiempo medio para reparar (MTTR) dicha grua.

Grua Movil portuaria Gottwald con contrapeso de pluma en la parte trasera de la torre.

Curva de carga típica de una grua movil portuaria (Fuente: https://law.resource.org/ )

Dos gruas moviles portuarias Liebherr LHM comenzando la descarga y armado de una tercera grua movil portuaria.

[R0014904%255B3%255D.jpg]

Dos gruas moviles portuarias comenzando el armado de una tercera grua movil portuaria.

[No3%255B3%255D.jpg]

En el puerto de Frederikshavn se manipulan la mayoria de los diferentes tipos de cargas con una grua movil portuaria, Gottwald HMK 260 E.

Esta grua Gottwald tiene una capacidad de levantamiento de 80 toneladas a un radio de 16 metros, y de 28 toneladas hasta un radio de 40 metros (ver diagrama debajo).

Dicha grua esta equipada con un spreader automatico para contenedores, una grampa para graneles, y un gancho para carga pesada.

Este equipo permite el manejo de contenedores, asi como de aspas de turbinas de viento, motores marinos y muchos otros tipos de carga de proyecto asi como cargas a granel.

Tabla de carga de la grua Gottwald HMK 260E

Radio

Capacidad de levantamiento (t)

Capacidad de levantamiento (t)

Operacion con gancho
75%

Operacion con grampa motorizada

m

t

t

11-16

80,0

20,0

18

71,0

20,0

20

63,5

20,0

22

57,5

20,0

24

52,2

20,0

26

48,0

20,0

28

44,5

20,0

30

41,5

20,0

32

38,0

20,0

34

34,5

20,0

35

33,5

20,0

36

32,0

15,0

38

29,5

15,0

40

27,5

15,0

Nota: Los valores de carga indican: carga bajo el gancho

Foto: http://www.frederikshavnhavn.dk/en/facilities/cranes/

Dos gruas moviles portuarias Gottwald HMK.

Tabla de carga de una Liebherr LHM 250, donde los valores de carga indican: carga bajo los cables de acero.

Otras tablas de carga de gruas moviles portuarias:

3_17-klaus_saved fm tiff

Ver archivo pdf de la imagen anterior en: Model 2 HMK_17-Klaus-Röhrig-Regional-Director-Terex-Gottwald-Singapore

3_print-4-hsk_uk saved as jpg fm paint

Ver archivo pdf de la imagen anterior en: Gottwald HSK_uk

Otras tablas de carga:

Model_2_Technical_Data_English

LHM320

gottwald_HMK_300_E_uk

gottwald HMK_260_EEG_uk

gottwald Brochure_English

Arriba: Grua movil portuaria Liebherr LHM en posicion de transporte sobre una barcaza.

A continuacion, más tablas de carga de gruas moviles portuarias.

1_ucm02_018719_Tabla de carga grua movil portuaria MHC

2_ucm02_018719_Tabla de carga grua movil portuaria MHC

Fuentes:

http://lh5.ggpht.com/-pM9c1cr_9Rg/Td9Ufd7YHWI/AAAAAAAACQQ/4x02KkjRxJU/R0014905_thumb%25255B1%25255D.jpg?imgmax=800

http://lh3.ggpht.com/-t3SH53Yfv5A/Td9UceDq0fI/AAAAAAAACQE/vl1PvwN6aQM/s1600-h/R0014904%25255B3%25255D.jpg

http://lh6.ggpht.com/-Iv08Li_DwpA/TeApkfh412I/AAAAAAAACQs/Hfqe5Ok5wxU/s1600-h/No3%25255B3%25255D.jpg

http://www.seanews.com.tr/images/articles/2011_09/70525/u1_Business-in-Turkey.jpg

http://www.jmsnet.com/Newsletters/2013/images/04.jpg

www.Gottwald.com y www.Liebherr.com

Descargar este articulo de gruasytransportes en pdf: 1_Tablas de carga de gruas moviles portuarias _ Grúas y Transportes

#202

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Presentacion sobre gruas telescopicas

Hemos recibido una muy interesante Presentacion sobre gruas telescopicas, realizada por cinco estudiantes de la Facultad de Ingenieria de la Universidad de Buenos Aires, Argentina.

Agradecemos a los autores de la presentacion: Sres. Agnello, Julio; Etienot, Sebastián; Carrica, Gonzalo; Mazzei, Diego y Rodríguez, Fernando.

Algunas diapositivas de la presentacion:

 

 

 

Para ver la presentacion completa haga click en Presentación Grúas Telescópicas.v8.1

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