Archivo de la etiqueta: Tablas de carga

Algunas tablas de carga de grúas móviles sobre neumáticos

Algunas tablas de carga de grúas móviles sobre neumáticos

Con el objetivo de satisfacer consultas de los seguidores de este blog, hemos recopilado en internet, un curso de operadores de grúa y algunas tablas de carga de grúas móviles telescópicas.

En la mayoría de estas tablas de carga se pueden ver entre otras cosas, las capacidades de dichas grúas sobre neumáticos.

Se puede ver en el siguiente enlace un curso de operadores de grúa

91397259-Curso-Tabla-de-Cargas

En el siguiente archivo se puede ver la capacidad sobre neumáticos de la grúa Link-Belt RTC-8030

rt8030c(sp)

En el siguiente archivo se puede ver la capacidad sobre neumáticos de la grúa Grove RT 530 E2

Grua_Grove_530e_2_Tabla_de_carga

En el siguiente archivo se puede ver la Tabla de carga de una grúa LIebherr LTM 1250 6.1, en esta tabla de carga mostrada como ejemplo se puede ver que esa grúa fue comprada sin la posibilidad de trabajar sobre neumáticos

tlt_en_070983.00.001_20121221

En el siguiente archivo se puede ver la Tabla de carga de una grúa LIebherr LTM 1350 6.1, en esta tabla de carga mostrada como ejemplo se puede ver que esa grua fue comprada sin la posibilidad de trabajar sobre neumáticos

ltm1350

En el siguiente archivo se puede ver la Tabla de carga de una grúa LIebherr LTM 1080/1L , en esta tabla de carga mostrada como ejemplo se puede ver que esa grúa fue comprada CON la posibilidad de trabajar sobre neumáticos

LTM 1080-1 – Liebherr 100 Ton Chart

Recopilado por gruasytransportes

Fuentes:

http://webserver.eling.com.ar/intranet/archivos/mye/Grua_Grove_530e_2_Tabla_de_carga.pdf

http://es.scribd.com/doc/91397259/Curso-Tabla-de-Cargas http://www.linkbelt.com/lit/archive/Move%20to%20Archive/RT/rt8030c(sp).pdf http://www.wheelercranes.com.au/SiteFiles/wheelercranescomau/tlt_en_070983.00.001_20121221.pdf

http://www.wingfatcranes.com/Documents/ltm1350.pdf

http://www.itccrane.com/upload/LTM%201080-1%20-%20Liebherr%20100%20Ton%20Chart.pdf

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Operacion de gruas y el viento

Operación de grúas y el viento

El viento fuerte y en especial las ráfagas de viento pueden ser realmente peligrosos durante el trabajo de izaje con una grúa.

WindForce Calculation

Liebherr – Grúas móviles y grúas sobre orugas: 3 cosas que un operador necesita tener en cuenta (hablada en ingles)

Al igual que en heavyliftspecialist.com , queremos crear conciencia sobre este tema para que el trabajo con grúas móviles y sobre orugas sea mas seguro cada dia. Tome un momento y vea esta película hablada en ingles!

Para descargar el boletin de Liebherr en pdf, haga click aqui: Windeinfluesse_bei_Kranbetrieb_DE_EN_SP_NI_IT_FR_BR.pdf
Una vez descargado este archivo pdf podrá leerlo en Español
Fuentes:
#259

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Video del momento del accidente en el estadio Arena Corinthians

Arquitecto registra en video el momento del accidente en el estadio Arena Corinthians

Secuencia de fotos extraidas de este video:

32

22

23

24

1 2 3 4 5

Marcio Antonio Campos – San Pablo Brasil

El video muestra la caída de una pieza del techo del estadio Arena Corinthians en San Pablo, Brasil.

El Video nos fue enviado por un lector del Blog y colega, el Sr. Erich Burger.

Nota de gruasytransportes:

Lamentamos mucho que todos los colegas involucrados en este accidente esten pasando por esta verdadera pesadilla. Enviamos desde aquí nuestras condolencias a las familias de los muertos en el accidente. Ojala se sepa pronto que fue lo que sucedió para poder evitar tragedias futuras.

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Tablas de carga de gruas moviles portuarias

Tablas de carga de gruas moviles portuarias

Todos los operadores de gruas moviles portuarias deben saber usar y leer la tabla de carga de la grua que operan.

Esto evita accidentes, errores de operacion y aumenta la vida util de la grua en cuestion.

Un operador capacitado y entrenado en forma continua es el mejor dispositivo de proteccion del que pueda disponer una grua, además el operador capacitado disminuye el Tiempo medio entre fallas (MTBF) de la grua y ayuda a reducir tambien el Tiempo medio para reparar (MTTR) dicha grua.

Grua Movil portuaria Gottwald con contrapeso de pluma en la parte trasera de la torre.

Curva de carga típica de una grua movil portuaria (Fuente: https://law.resource.org/ )

Dos gruas moviles portuarias Liebherr LHM comenzando la descarga y armado de una tercera grua movil portuaria.

[R0014904%255B3%255D.jpg]

Dos gruas moviles portuarias comenzando el armado de una tercera grua movil portuaria.

[No3%255B3%255D.jpg]

En el puerto de Frederikshavn se manipulan la mayoria de los diferentes tipos de cargas con una grua movil portuaria, Gottwald HMK 260 E.

Esta grua Gottwald tiene una capacidad de levantamiento de 80 toneladas a un radio de 16 metros, y de 28 toneladas hasta un radio de 40 metros (ver diagrama debajo).

Dicha grua esta equipada con un spreader automatico para contenedores, una grampa para graneles, y un gancho para carga pesada.

Este equipo permite el manejo de contenedores, asi como de aspas de turbinas de viento, motores marinos y muchos otros tipos de carga de proyecto asi como cargas a granel.

Tabla de carga de la grua Gottwald HMK 260E

Radio

Capacidad de levantamiento (t)

Capacidad de levantamiento (t)

Operacion con gancho
75%

Operacion con grampa motorizada

m

t

t

11-16

80,0

20,0

18

71,0

20,0

20

63,5

20,0

22

57,5

20,0

24

52,2

20,0

26

48,0

20,0

28

44,5

20,0

30

41,5

20,0

32

38,0

20,0

34

34,5

20,0

35

33,5

20,0

36

32,0

15,0

38

29,5

15,0

40

27,5

15,0

Nota: Los valores de carga indican: carga bajo el gancho

Foto: http://www.frederikshavnhavn.dk/en/facilities/cranes/

Dos gruas moviles portuarias Gottwald HMK.

Tabla de carga de una Liebherr LHM 250, donde los valores de carga indican: carga bajo los cables de acero.

Otras tablas de carga de gruas moviles portuarias:

3_17-klaus_saved fm tiff

Ver archivo pdf de la imagen anterior en: Model 2 HMK_17-Klaus-Röhrig-Regional-Director-Terex-Gottwald-Singapore

3_print-4-hsk_uk saved as jpg fm paint

Ver archivo pdf de la imagen anterior en: Gottwald HSK_uk

Otras tablas de carga:

Model_2_Technical_Data_English

LHM320

gottwald_HMK_300_E_uk

gottwald HMK_260_EEG_uk

gottwald Brochure_English

Arriba: Grua movil portuaria Liebherr LHM en posicion de transporte sobre una barcaza.

A continuacion, más tablas de carga de gruas moviles portuarias.

1_ucm02_018719_Tabla de carga grua movil portuaria MHC

2_ucm02_018719_Tabla de carga grua movil portuaria MHC

Fuentes:

http://lh5.ggpht.com/-pM9c1cr_9Rg/Td9Ufd7YHWI/AAAAAAAACQQ/4x02KkjRxJU/R0014905_thumb%25255B1%25255D.jpg?imgmax=800

http://lh3.ggpht.com/-t3SH53Yfv5A/Td9UceDq0fI/AAAAAAAACQE/vl1PvwN6aQM/s1600-h/R0014904%25255B3%25255D.jpg

http://lh6.ggpht.com/-Iv08Li_DwpA/TeApkfh412I/AAAAAAAACQs/Hfqe5Ok5wxU/s1600-h/No3%25255B3%25255D.jpg

http://www.seanews.com.tr/images/articles/2011_09/70525/u1_Business-in-Turkey.jpg

http://www.jmsnet.com/Newsletters/2013/images/04.jpg

www.Gottwald.com y www.Liebherr.com

Descargar este articulo de gruasytransportes en pdf: 1_Tablas de carga de gruas moviles portuarias _ Grúas y Transportes

#202

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Presentacion sobre gruas telescopicas

Hemos recibido una muy interesante Presentacion sobre gruas telescopicas, realizada por cinco estudiantes de la Facultad de Ingenieria de la Universidad de Buenos Aires, Argentina.

Agradecemos a los autores de la presentacion: Sres. Agnello, Julio; Etienot, Sebastián; Carrica, Gonzalo; Mazzei, Diego y Rodríguez, Fernando.

Algunas diapositivas de la presentacion:

 

 

 

Para ver la presentacion completa haga click en Presentación Grúas Telescópicas.v8.1

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Interpretar tablas de carga de grua torre

Interpretar tablas de carga de grua torre

He aqui una breve explicación que seguramente servirá de ayuda para interpretar tablas de carga de gruas torre.

Capacidad de carga.
Está definida como la potencia máxima que tiene una grúa para izar una
determinada carga.

Toda maquinaria tiene una capacidad limitada por el fabricante, y que está de acuerdo
al diseño de la grúa, además se debe considerar que mientras más cerca de la punta
de la pluma se encuentre la carga menor será allí la capacidad de carga de la grua y por el contrario mientras más cerca del tronco o torre de la grua este la carga,  mayor será alli la capacidad de carga permitida. Siempre se debe considerar que no se debe sobrepasar la carga máxima con que la grúa fue diseñada para trabajar.

En sintesis la pluma de la grua torre actua como una viga simplemente apoyada y cuando la carga se encuentra mas lejos de la torre o tronco, la pluma de la grua actua como una viga en voladizo.

Fuente: CD Rom Liebherr- Turmdrehkrane.

La capacidad de carga es variable, pues está basada en el equilibrio de la
carga con los contrapesos, siendo la torre el eje de equilibrio. Es así, como al
alejarse la carga del eje de equilibrio, la capacidad de carga disminuye hasta llegar al mínimo en la punta de la pluma, la indicación de las cargas maximas permitidas viene claramente detallada en el manual del fabricante.

En la hoja de datos de una grua torre Liebherr veremos generalmente un grafico como el siguiente donde aparece indicada la maxima carga permitida en funcion de la longitud de la pluma utilizada.

Recordemos que la pluma de la grua torre se puede ensamblar o montar con una mayor o menor cantidad de tramos de pluma segun las necesidades de nuestro proyecto, lo que hará que la pluma sea más larga o más corta y esto por ende afectará la capacidad de carga maxima en el extremo mas alejado de la pluma.

Cuando un mismo equipo es montado con una pluma más corta, es decir que, se le quitan de su configuracion de montaje uno o más tramos de pluma se le debe reducir tambien el valor del contrapeso superior a ser montado.

Fuente: Hoja de datos de Grua Torre Liebherr 99EC  www.liebherr.com

En el siguiente grafico extraido de la misma hoja de datos veremos la maxima carga permitida en los diferentes puntos o radios de la pluma


Fuente: Hoja de datos de Grua Torre Liebherr 99EC  www.liebherr.com

Al usar el doble ramal,esto es 4 lineas de cable sosteniendo el gancho, baja la capacidad de carga en la punta de la pluma; esto se debe a que hay más peso colgando de la pluma debido a una mayor cantidad de metros de cable de elevación. Los nuevos modelos de
grúas, vienen equipadas con un segundo carro, lo que se debe considerar como
peso propio de la grua. Se debe recordar que al operar con doble ramal aumenta la
capacidad de carga en un porcentaje importante en las proximidades del tronco de la
grua; también hay que recordar que la velocidad de elevacion en doble ramal es un 50% más lenta que la velocidad de elevacion en ramal simple.

La configuracion conocida como “Doble ramal” consiste en un gancho de elevacion de cargas sostenido por 4 lineas del mismo cable de elevacion y la configuracion conocida como “ramal simple” consiste en un gancho sostenido por 2 lineas del mismo cable de elevacion.

En el siguiente grafico extraido de una hoja de datos de otra grua torre Liebherr se puede ver como afecta el uso de ramal simple o ramal doble a la capacidad de carga de una misma grua.

Fuente: Hoja de datos de Grua Torre Liebherr 63LC  - http://www.morrowequipment.com

10_GWELO_21_LC_750-36_-_Crane_Elevation__Load_Chart_part

Fuente: http://www.radiuscranes.com/images/GWELO_21_LC_750-36_-_Crane_Elevation__Load_Chart_part.jpg

-Descarga este articulo en formato PDF, aqui: Interpretar tablas de carga de grua torre _ Grúas y Transportes

Otras Fuentes:

-”PROPUESTA DE UN MODELO DE APOYO PARA LA SELECCIÓN DE GRÚAS TORRE EN LA CONSTRUCCIÓN HABITACIONAL EN ALTURA. de Felipe Eduardo Muñoz Sanhueza.

- Capitulo 1 del Diseño de una torre grua para la construccion del edificio Portal…

#200

Asunto: como leer la tabla de carga de una grua

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Busquedas laborales-GT- Pedido MANIOBRISTA – PAÑOLES Y TALLERES- Importante Astillero

Busquedas laborales-GT- Pedido MANIOBRISTA – PAÑOLES Y TALLERES- Importante Astillero

MANIOBRISTA – PAÑOLES Y TALLERES

Importante astillero ubicado en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires,
seleccionará para incorporación a plantel efectivo maniobristas.

Las principales funciones del puesto serán:

• Realizar traslados dentro de la empresa de chapas, bloques, y
grandes piezas.
• Colaborar en montajes de mediana y gran envergadura.
• Realizar relevamiento de stock, fundamentalmente chapas.

Requisitos:

-Secundario completo

-Conocimiento de tablas de carga

-Experiencia en operación de puentes grúa

-Experiencia en operación de vehículos tipo “ cranemovil”

-Experiencia en operación de Clark

Los interesados deberán remitir CV a la siguiente dirección de correo
electrónico: astillerobusq@gmail.com indicando remuneración
pretendida.

Favor mencione este portal “Busquedas laborales-GT- Gruas y Transportes” al postularse a esta oferta.

IMPORTANTE: Este es un servicio SIN CARGO para la empresa y para el postulante.

Busquedas laborales-GT solo hace de nexo entre la empresa y el candidato en forma GRATUITA y sin dar garantias ni avales de ningun tipo.

Fuente: http://gruasytransportes.wordpress.com

Preguntas frecuentes (FAQ’s)

Preguntas frecuentes (FAQ’s)

1-Cuál es el nombre que se le da al seguro que va en el cable de acero en la pluma de la grua?

R: El nombre del seguro que va en el cable de acero en la pluma de la grua es: cuña o bolsillo (wedge socket)

Normalmente se asegura el extremo o “punto muerto” del cable de acero a un terminal de cuña o tipo bolsillo (wedge socket en inglés)

Algunas fotos del terminal de cuña o tipo bolsillo:

Un video en ingles que muestra el armado de esos terminales de cuña o tipo bolsillo:

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2) Uno de los libros que me vino con mi grúa dice “betriebsanleitung”. Qué significa?

R: “Betriebsanleitung” en alemán significa “Manual de Operación”.

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3) Necesito saber si una grua determinada es capaz de soportar una carga

R:  Le sugiero consultar la Tabla de carga de la grua en cuestion.

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4)  Como puedo operar una grua con carga sobre los neumaticos?

R: Le sugiero consultar la Tabla de carga de la grua en cuestion, en la configuracion “con carga sobre neumaticos”.

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5) Cuanto pesa una grua Liebherr LHM 550 ?

R: Peso total de la grua, version para graneles con pluma de 48 metros, 406 toneladas aproximadamente.

Peso total de la grua, version para contenedores con pluma de 54 metros y extension de la torre de 4,8 metros, 439 toneladas aproximadamente.

Fuente:Liebherr_LHM_550_mobile_harbour_crane_data_sheet_EN_9980-0.pdf en www.liebherr.com

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6) Cuanto pesa una grua Liebherr LHM 500 ?

R: Peso total de la grua, 455 toneladas aproximadamente.

Fuente: www.liebherr.com

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7) Que tipo de aceite hidraulico se debe usar en una grua hidraulica?

R: El tipo de aceite hidraulico y sus especificaciones pueden variar de una grua hidraulica a la otra. Lo mejor es consultar el manual del fabricante y si no lo tiene, consultar directamente al fabricante de la grua via email.

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Envíe su consulta a gruasytransportes.wordpress.com

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Algunos videos de remolques hidraulicos Goldhofer

Algunos videos de remolques hidraulicos Goldhofer

Recopilados de Internet

Zoukie Trucking Transporte en Jamaica de la góndola de un molino eólico sobre un remolque Goldhofer

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Goldhofer pruebas hidráulicas - remolque completo (1:14.5)

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Goldhofer prueba de carga hidráulica - de los módulos traseros con inclinación (1:14.5)

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Goldhofer prueba de carga hidráulica- módulos delanteros con cuello de cisne hidráulico (1:14.5)

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Goldhofer PST- Modulos hidráulicos autopropulsados- Vean los diferentes modos en que se mueve la dirección de sus ruedas

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Remolque hidraulico Goldhofer 12 lineas de eje, en doble ancho. 400 ton.

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Modulos autopropulsados Goldhofer- Video Mega Movers – Empresa Berard- muy buen video

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Berard mueve un arbol de 150 años con modulos Goldhofer

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Berard En Movimiento Episodio 1 Mega Movers

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El reto de transportar un equipo de 370 toneladas

El reto de transportar un equipo de 370 toneladas
07.10.11

Por Gustavo Zamora, Buenos Aires (Argentina)

Repsol-YPF en Argentina, la multinacional petrolera, recientemente necesitó transportar a su planta de Ensenada, en el área de Buenos Aires, un reactor destinado a una de sus refinerías. El reactor tenía unas dimensiones de 39,30 metros de longitud, 3,50 metros de diámetro y un peso de 370 toneladas.

Para realizar dicha obra, se utilizaron 18 líneas de eje de módulos hidráulicos combinables para transporte de cargas pesadas, que fueron unidas a su vez en paralelo con otras 18 líneas de eje completamente iguales conformando así, una plataforma de transporte sobre ruedas de 27 metros de largo y 6,3 metros de ancho sobre un total de 288 ruedas que sirvió para transportar el reactor sobre la misma plataforma. Todos los módulos utilizados fueron Goldhofer modelo THP-SL que soportan 36 toneladas por eje de forma individual, poseen un ángulo de dirección máximo de sus ruedas de 55 grados, con varios modos diferentes de dirección. Cuentan además una suspensión hidráulica en todos sus ejes que le permite variar su altura en un rango de +/- 300 milímetros. La distancia entre el puerto de Berisso y la refinería de Repsol-YPF era de seis kilómetros que fueron completados en cinco horas aproximadamente sin ningún problema.

Gustavo Zamora es un especialista en equipo de elevación y manejo de cargas. Vive y trabaja en Buenos Aires (Argentina)

MPA

VIDEO DE LA OPERACION DE TRANSPORTE

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Si desea descargar este articulo en pdf, haga click en Articulo reactor Rivas

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Fuente: http://www.cpampa.com/web/mpa/2011/10/el-reto-de-transportar-un-equipo-de-370-toneladas/

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