Archivos Mensuales: agosto 2014

Liebherr LR 11350 con Pluma P Boom en Argentina

Liebherr LR 11350 con Pluma “P Boom” en Argentina

Por Gustavo Zamora*, Buenos Aires (Argentina)

La empresa ALE Heavylift ha traído a la Refinería de YPF en La Plata, Buenos Aires, Argentina la grúa Liebherr LR 11350 con la novedosa pluma doble paralela conocida como “P-Boom” o “Power Boom”. Esta grúa es hoy en día una de las más grandes en operación y solo es superada en tamaño por unos pocos modelos similares.

Esta gigantesca grúa ha sido transportada hasta la refinería según nos han informado por la empresa Transportes Rivas y Cía. S.A. y ALE Heavylift en un operativo que involucró una gran cantidad de camiones.

 

 

montaje de LR

Foto 1: En esta foto podemos ver el proceso final de erección de la Liebherr LR 11350 con pluma “P Boom”. En la imagen se ven claramente las placas distribuidoras de la carga de apoyo en color rojo donde se asienta la grúa. Dichas placas fueron diseñadas por ALE Heavylift para algunas de sus grúas de mayor tamaño.

 

 

IMG-20140810-WA0013

Foto 2: En la foto se puede ver un montaje realizado con 7 balancines o separadores (spreader bars), en la imagen la grúa está levantando un peso aproximado de 360 toneladas en estructura más herramientas de lingado (rigging).

Por lo visto en las fotos la Liebherr LR 11350 fue utilizada por la empresa ALE Heavylift en la refinería de La Plata, con una configuración PDW/B o similar.

A continuación, algunas fotos con más detalle de la una grúa similar Liebherr LR 11350 con pluma “P Boom” tomadas por Carsten Thevessen en la fábrica Liebherr de Ehingen, Alemania y publicadas en el sitio www.equipmenthandbooks.com .

 

 

1 Liebherr-LR11350-9716

Foto A

 

 

2 Liebherr-LR11350-9723

Foto B

3 Liebherr-LR11350-9722

Foto C

 

4 Liebherr-LR11350-9646

Foto D

 

5 Liebherr-LR11350-9721

Foto E

 

6 Liebherr-LR13000-9762

Foto F

 

La hoja de datos de la grua utilizada LR 11350 con pluma “P Boom” se puede descargar en formato pdf, en el siguiente enlace: windenergy-crawler-cranes-download-lr-11350

Fuente: gruaytransportes

(*)Gustavo Zamora es un especialista en equipo de elevación y manejo de cargas. Vive y trabaja en Buenos Aires (Argentina)

Tags: LR 11350 P boom “power boom” pdf (gz6)

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Transporte de una planta trituradora en Olavarria

Transporte de una planta trituradora en Olavarria

El video muestra como en el mes de Febrero del año 2014, en la localidad de Olavarría- provincia de Buenos Aires- Argentina, la empresa Roman Servicios llevó a cabo con éxito el traslado de una planta de trituración completa marca ThyssenKrupp propiedad de la empresa Cementos Avellaneda, con un peso neto de 350 toneladas siendo sus dimensiones 30 metros de longitud, 12 metros de ancho y 14 metros de altura. Totalizando entre Tara mass carga unas 450 o 460 toneladas.

El trabajo consistió en cargar la planta en el lugar de su posición original, y trasladarla desde una cantera a otra circulando por caminos de tierra sinuosos, con curvas cerradas y con pendientes del 6 al 9 por ciento. Durante el transporte también debieron pasar por debajo de cables de alta tensión.

Para el operativo se utilizaron 2 tractores de tiro MACK de 500 HP cada uno mas dos palas mecánicas cargadoras Caterpillar de 700 HP cada una y 2 módulos hidráulicos Goldhofer THP-SL de 16 líneas ubicados a ambos costados de la trituradora a transportar.

Los que luego durante el transporte, fueron separados quedando en 4 filas de 16 líneas cada una, totalizando unas 256 ruedas.

Ver video aquí:

 

A continuación se pueden ver algunas fotos interesantes del video:

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“Estiramiento del cable”: explicación del descarrilamiento de la aerosilla Militares

Incidente del 6 de Julio en la Aerosilla Militares de Bariloche

Nos ocupamos de reproducir esta noticia en gruasytransportes pues las aerosillas son un medio de transporte íntimamente ligado al mundo de las grúas, entre otras cosas por sus limitaciones para operar con viento excesivo, los factores de seguridad contemplados en su diseño, los cables de acero utilizados en su construcción, etc.

Los pasajeros de aerosillas deberían, estar mejor informados sobre los riesgos de subirse a una aerosilla, saber que no deben entrar en pánico cuando la aerosilla se detiene, saber que pueden quedar varados a mitad de camino y “colgando” durante varias horas ante una falla de la aerosilla, saber que deben llevar abrigo, comida y bebida adicional para hacer frente a estas posibles eventualidades.

Fuente: gruasytransportes.

 

“Estiramiento del cable”: explicación del descarrilamiento de la aerosilla Militares

 

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El EAMCEC determinó que, de los primeros análisis y evaluaciones “preliminares” realizados en torno al incidente ocurrido el pasado 6 de julio en la Telesilla Militares del cerro Catedral, el factor principal del descarrilamiento fue “un estiramiento del cable tractor, nuevo y de reciente instalación”. Ese cable se colocó en reemplazo de uno que “fuera rechazado en el correspondiente ensayo magnetográfico, de acuerdo al plan de inspecciones de cables”.
Dicho estiramiento originó el “desplazamiento del cable de su canal mecánico”. El medio también fue objeto, en este año en curso, de una inspección, “tal cual se estipula en los protocolos correspondientes”, se indicó desde el EAMCEC.
A la fecha del incidente, “el medio de elevación se encontraba certificado y habilitado técnicamente para su operación con público por parte del Representante Técnico de Catedral Alta Patagonia (CAPSA), con la ‘no objeción’ otorgada por parte del EAMCEC. Esto implica que en el plano formal, el medio cumplía con todas las revisiones, inspecciones, y tareas de mantenimiento que establece la normativa aplicable de carácter técnico”, detalló el organismo regulador.
Desde el área técnica del Ente, se aclaró que “el deslizamiento del cable es un extremo posible pero altamente improbable, que se da por cuestiones extraordinarias tales como viento excesivo, falla mecánica, error de operación, o la concurrencia de varios factores”.
Aún cuando el incidente no arrojó víctimas, el EAMCEC dispuso la apertura del correspondiente sumario administrativo en orden a investigar las causas o factores que contribuyeron a la ocurrencia del hecho, finalizado el cual se emitirán los dictámenes pertinentes, tanto por el área técnica, como así también por la asesoría letrada del organismo, con la finalidad de dejar en claro la responsabilidad de la empresa sobre el hecho. (ANB)

28.7.2014

Fuente:

www.barilochense.com/notas/estiramiento-del-cable-explicacion-del-descarrilamiento-de-la-aerosilla-militares

tag: aerosilla cerro catedral viento excesivo

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