Archivos Mensuales: marzo 2015

Liebherr presenta su nueva grua movil portuaria LHM 800

Liebherr presenta su nueva grua movil portuaria LHM 800

La grúa móvil portuaria LHM mas grande construida por Liebherr

Escrito por Alex Dahm – 11 de marzo 2015

Traducido por Gustavo Zamora*, Buenos Aires (Argentina)

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La grúa móvil portuaria Liebherr LHM 800. Su capacidad de levantamiento es de 308 toneladas y puede cargar o descargar hasta 2.300 toneladas por hora de carga a granel.
La división de Grúas Marítimas Liebherr ubicada en Nenzing, Austria, ha lanzado la grúa móvil portuaria tope de gama con 308 toneladas de capacidad de levantamiento.
El fabricante afirma que la LHM 800 es la grúa móvil portuaria más grande del mercado. Su capacidad de levantamiento supera a la capacidad del modelo que le sigue en tamaño, la LHM 600, por alrededor de 100 toneladas. La LHM 800 puede manejar hasta 2.300 toneladas por hora de carga a granel y el hecho de tener un alcance o radio de 64 metros  significa que puede operar en barcos con hasta 22 contenedores de ancho sobre la cubierta.

Matthias Mungenast, director de ventas de grúas móviles portuarias Liebherr, comentó: “La LHM 800 es un gran avance para el sector de las grúas móviles portuarias, superando la capacidad de elevación máxima existente en casi un 50 por ciento. Además, en términos de contenedores y de cargas a granel, la LHM 800 es el nuevo punto de referencia. Somos optimistas pues este nuevo modelo reforzará nuestra posición líder en el mercado “.

Para su estabilidad y su seguridad operacional la LHM 800 tiene un diseño del chasis cruciforme (en forma de X), tal como se utiliza en el resto de los modelos de la gama LHM. Con un peso de 745 toneladas, esta grúa posee diferentes opciones de montaje como por ejemplo un chasis con neumáticos de goma, un pórtico montado sobre rieles, un pedestal fijo o una barcaza. Esta grúa es mucho más grande que otros modelos y ello nos abrirá el camino para nuevas aplicaciones, dijo el fabricante.

En los levantamientos en tándem la función Sycratronic es utilizada para sincronizar el movimiento entre las dos grúas. Un operador de grúa puede operar simultáneamente dos grúas, dijo Liebherr. Para el manejo de contenedores la velocidad de elevación y descenso es de hasta 120 metros por minuto. En la configuración estándar, esto equivale a 38 contenedores por hora, que se puede aumentar a 45 contenedores por hora cuando la grúa está equipada con el sistema híbrido Pactronic que aumenta la potencia disponible. Según el fabricante, el sistema Pactronic también ofrece ventajas en aplicaciones de manipulación de cargas a granel.

Fuentes:

http://www.khl.com

(*)Gustavo Zamora es un especialista en equipo de elevación y manejo de cargas. Vive y trabaja en Buenos Aires (Argentina)

Tags; Liebherr LHM 800 – Largest mobile harbour crane new from Liebherr (gz5)

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Manitowoc nombra nuevo distribuidor en Argentina

Manitowoc nombra nuevo distribuidor en Argentina

4/Marzo/2015

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Para reforzar su servicio en el crecimiento del sector energético de Argentina y servir mejor a su creciente número de clientes en el país, Manitowoc Cranes ha firmado un contrato de distribución y servicio con Covema SACIF, con sede en Buenos Aires, uno de los principales distribuidores de equipos de construcción del país.

Cristian Galaz, vicepresidente de ventas de Manitowoc para América del Sur (excepto Brasil), y Alejandro Gianakis, presidente de Covema, hicieron oficial la asociación durante una ceremonia de firma en las instalaciones de Covema en Buenos Aires a principios de este año.

“Estamos muy contentos de anunciar que Manitowoc ha nombrado a Covema como su distribuidor oficial de las grúas sobre orugas de Manitowoc y grúas móviles Grove en Argentina,” dijo Galaz. “Esta alianza mejorará nuestra presencia en Argentina con los productos líderes en el mercado que sirven a los clientes en el sector de la energía y otros sectores de la industria.”

Se espera que el sector de petróleo y gas de Argentina puedan expandirse rápidamente en los próximos años y es un mercado donde Manitowoc ofrece una serie de productos adecuados para una variedad de operaciones. Actualmente en Argentina hay muchos sectores de la industria de la energía que aún están en desarrollo, tanto en la implementación de redes y en la construcción de las plantas. Además, existe una creciente demanda de energía renovable en forma de parques eólicos, mencionó Galaz.

Debido a la proximidad de la fábrica de Manitowoc en Passo Fundo, Brasil (donde la compañía construye grúas Grove para terrenos difíciles y grúas torre Potain), las unidades se pueden entregar en Argentina en unos tres días. Además, los clientes en el país pueden tomar ventaja de una exoneración fiscal del 14% en unidades menores de 60 t (65 USt) de capacidad, gracias al acuerdo comercial Mercosur.

En los últimos años, Covema se ha establecido como un socio estratégico de Manitowoc Crane Care en la región mediante el suministro de piezas de repuesto y servicios a clientes Grove en Argentina. El distribuidor también ha creado oportunidades de negocio para el fabricante mundial de grúas en el país.

“La larga tradición y conocida reputación de Covema combinado con la gran variedad de productos y servicios Manitowoc, líderes en la industria, es una receta segura para el éxito en Argentina y más allá,” dijo Gianakis de Covema.

Fuente: www.manitowoccranes.com/es-ES/news-events/news/2015/manitowoc%20signed%20dealer

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Se va la segunda

Se va la segunda

Marzo 5, 2015

Traducido y compilado por Gustavo Zamora*, Buenos Aires (Argentina)

Una mejorada Liebherr LR 1750, la Liebherr LR 1750/2

 

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Foto: La nueva grúa Liebherr LR1750/2 posee mayores capacidades de levantamiento y una configuración con pluma H

 

Liebherr ha modificado su grúa sobre orugas LR 1750 de 750 toneladas de capacidad de levantamiento creando la nueva grúa LR 1750/2.

Mediante el refuerzo de la pluma principal y el ajuste del sistema de Derrick se ha incrementado la capacidad de carga de la grúa hasta en un 30 % en algunas áreas de la tabla de carga. Esto significa que ahora la grúa ofrece una mejor relación precio- beneficio.

El ajuste del sistema de Derrick (D) incluye una extensión del brazo del Derrick de 7 metros para llevarlo a 38,5 metros de longitud.

Al igual que con el “kit de pluma H” disponible para la grúa LR 1600/2, el sistema de plumas reforzado de la LR 1750/2 junto con el nuevo sistema de derrick le han otorgado el sufijo “H” (en ingles Heavy que significa Pesado) el cual indica que la grúa posee un sistema de pluma H-boom (Heavy boom) lo que significa una pluma más poderosa o también pluma pesada o pluma para trabajo pesado.

El trailer de contrapesos o contrapeso sobre ruedas, conocido como Ballast Wagon (BW), también ha sido modificado como parte de la mejora de la grúa sobre orugas Liebherr de 750 toneladas de capacidad. Este carro tiene ahora un motor hidráulico de tracción lo que mejora su manejo. La nueva grúa LR 1750/2 también provee una seguridad mejorada para el personal de operación dado que la grúa posee plataformas y puntos de acceso adicionales y los pasamanos también han sido extendidos y mejorados.

Durante la modificación de la LR 1750 Liebherr se aseguró de que los componentes de la grúa existente puedan ser también utilizados en la nueva grúa LR 1750/2. Este es un beneficio muy importante para los dueños de grúas que actualmente operan una o mas grúas LR 1750 en sus flotas de grúas.

Fuentes:

liebherr.com
(*)Gustavo Zamora es un especialista en equipo de elevación y manejo de cargas. Vive y trabaja en Buenos Aires (Argentina)
Tags: Upgrade for Liebherr’s LR1750 (gz5)

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Liebherr lanzaría pronto su LHM 800

Liebherr lanzaría pronto su grúa móvil portuaria LHM 800

Traducido y compilado por Gustavo Zamora*, Buenos Aires (Argentina)

Coming soon

Infografía de maritime-cranes.com

La futura LHM 800 sería de mayores dimensiones que la LHM 600 que aparece en ambas fotos de abajo .

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Foto de Liebherr.com

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Foto de Liebherr.com

  • 30 de Septiembre del 2014

    El suministro de las grúas para el arranque del puerto de MMPK Bronka comenzará en Julio del 2015

    El Complejo Marino Multipropósito de Bronka (MMPK Bronka, Puerto Grande en San Petersburgo) ha firmado un contrato para la fabricación y el suministro de grúas nuevas a concretarse en julio-septiembre del 2015, dice el inversor del proyecto Fenix LLC.

    La primer puesta en marcha del complejo de MMPK Bronka estará equipada con cuatro grúas pórtico portacontenedores tamaño Post-Panamax marca Liebherr modelo P 167 (WS) Super de 65 toneladas de capacidad con spreader twin lift, es decir que el spreader podrá levantar dos contenedores de 20 pies al mismo tiempo; más una grúa móvil portuaria Liebherr LHM 800 con una capacidad de levantamiento de 302 toneladas en operación con gancho y de 65 toneladas en operación con spreader twin-lift, además habrá diez RTGs Konecranes con una capacidad de levantamiento de 50 toneladas y una altura máxima de levantamiento de 1 sobre 5.

    Las grúas para contenedores ordenadas para MMPK Bronka pueden dar servicio a barcos Post-Panamax Plus los cuales poseen 18 filas de contenedores de manga y transportan hasta 8.100 TEUs .

    De la grúa móvil portuaria ordenada por Fenix LLC se dice que es única en términos de su capacidad de levantamiento. MMPK Bronka será la primera en usar ese modelo de grúa móvil portuaria de Liebherr.

    La puesta en marcha del complejo de MMPK Bronka comenzará su operación en la segunda mitad del 2015.

    El Complejo Marino Multipropósito de Bronka, en ingles Marine Multipurpose Complex Bronka (MMPK Bronka), está siendo construido sobre la costa sur del Golfo de Finlandia, en el lugar donde la represa y la carretera de circunvalación bordean el territorio de Lomonosov. El Complejo Bronka comprenderá tres instalaciones especializadas: una terminal de contenedores que abarca 107 hectáreas, una terminal Ro-Ro de 57 hectáreas y un centro logístico de 42 hectáreas. La terminal de contenedores tendrá un frente hacia el agua de 1.176 metros de longitud (incluyendo 5 sitios de atraque). El muelle de la terminal para carga rodante será de 630 metros (3 sitios de atraque). La capacidad proyectada de la Fase 1 de Bronka será de 1,45 millones de TEUs y de 260.000 unidades de carga Ro-Ro. Se planea que el movimiento de contenedores de la instalación se incrementara a 1,9 millones de TEUs. El Complejo Multipropósito Bronka podrá recibir buques Panamax y los ferrys de la clase Finnstar.

    Se espera que los inversores privados inyecten cerca de 43.700 millones de Rublos en el proyecto con una inversión del Gobierno Ruso de cerca de RUB 15.200 millones de Rublos.

    La implementación del proyecto Bronka creará solamente en las terminales marítimas 2.300 puestos de trabajo. Una vez finalizadas las instalaciones exteriores del puerto los pagos de impuestos directos anuales al presupuesto de San Petersburgo serán de 1.700 millones de Rublos, y el presupuesto federal recibirá unos 2 mil millones de Rublos por año.

    Fuentes:

    Noticiero de Liebherr Maritime Cranes en maritime-cranes.com

    en.portnews.ru/news/187939/

    Liebherr.com

    (*)Gustavo Zamora es un especialista en equipo de elevación y manejo de cargas. Vive y trabaja en Buenos Aires (Argentina)

    Tags: LHM 800 (gz5)

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