Archivo de la etiqueta: Accidente

Hace un año una grúa les destrozó la casa: siguen en obra e irán a juicio-By Clarin.com

Hace un año una grúa les destrozó la casa: siguen en obra e irán a juicio-By Clarin.com

 

En Mataderos

La familia Otelli Morales contrató el servicio para mover una pileta prefabricada por encima de la vivienda. Pero el vehículo de carga se tumbó y rompió el techo. Como no fueron indemnizados, demandaron a la empresa y la aseguradora.

 

pao1

Así quedó la casa hace un año, tras el accidente con la grúa. Foto: Guillermo Rodríguez Adami.

El 27 de enero del 2018, la grúa que contrató la familia Ottelli Morales para la instalación de una pileta se tumbó para un costado y partió su casa al medio. A un año del hecho, siguen viviendo entre escombros y materiales de construcción, los techos siguen manchados con agua y ciertas partes de la casa todavía están clausuradas.

 

La casa queda en Saladillo al 2600, Mataderos. No era una tarea tan sencilla la que tenía que realizar la grúa: levantar la pileta prefabricada desde la calle, pasarla por encima de la casa de tres pisos y depositarla en el parque trasero. El operador de la grúa recibía indicaciones por handy de un compañero que lo guiaba desde el jardín. Pero en un momento, la pileta se fue de eje, se estrelló contra la medianera, cayó al patio y terminó parada sobre un costado en el piso del jardín. Stella Maris Morales estaba filmando todo con su celular desde el fondo de su vivienda, y en la confusión no se dio cuenta que, detrás de la pileta parada, había un brazo de grúa incrustado en su casa.

“Cuando levanté la cabeza y vi…”, Morales no termina la frase. Se le siguen llenando los ojos cuando la memoria la lleva a este exacto momento. “Durante mucho tiempo me identifiqué con esta casa, era una parte mía. Ahora sé que hay que soltar y me proyecto en otras cosas, en mis hijos, en el futuro”, reflexiona sobre el aprendizaje.

 

pao2

Stella Maris Morales, en su casa que fue dañada por una grúa. La pileta está instalada, pero la obra en la vivienda continúa. Foto: Lucía Merle.

 

 

Doce meses después del accidente, la familia aún no recibió una indemnización. La empresa Paolini –que la familia asegura haber contratado, y cuyo nombre, logo y número de teléfono figuraban sobre la grúa– alega que la grúa no era suya. “Durante los primeros cuatro meses, no recibimos ninguna propuesta de parte de nadie, todos se pasaban la pelota. Así que en mayo decidimos optar por la vía judicial”, sintetiza Morales. Desde aquel momento, la familia empezó a tomar las riendas y decidió reconstruirse.

De febrero a octubre, Stella Maris, su marido Néstor y sus dos hijos vivieron secretamente en una casa cercana que alquilaban. No se lo podían contar a nadie, porque su vivienda no tenía ni techo ni sistema de alarma. “Pasábamos los días acá, dejábamos el auto para que pareciera habitada, y a la noche nos íbamos a escondidas a dormir a la otra casa”, recuerda Morales, todavía asombrada por la cantidad de pruebas que tuvieron que superar.

 

 

pao3

La casa de Saladillo al 2600 ya tiene el techo reparado, pero todavía tienen que terminar varios arreglos. Foto: Lucía Merle.

 

No bien el Gobierno porteño levantó la clausura de la casa, en mayo, los Ottelli Morales arrancaron la obra. “Hicimos el techo, la medianera, la electricidad, la plomería, los pisos, todo con nuestro dinero. Salió de nuestro bolsillo”, explica la dueña de casa. El último piso de la casa tuvo que ser reconstruido integralmente: pisos, paredes, ventanas y techo. Por falta de dinero, debieron modificar la estructura de la casa y recortarle dos metros de altura. Recién en noviembre pudieron, al fin, volver a su hogar, nuevamente habitable.

“Esta casa es el proyecto de una vida, todos sacrificamos mucho, mis hijos recibieron muchos ‘no’ cuando eran chicos porque el objetivo era éste. Ahora quiero que podamos disfrutar todos”, suelta la madre. “Pero todavía falta”, sentencia.

 

 

pao4

La casa dañada por la grúa hace un año todavía está en obra. Foto: Lucía Merle.

 

Aún queda por arreglar todos los cielos rasos por las filtraciones de agua, resultado de los meses sin techo. También, terminar la planta alta, ahora puro cemento, erigir algunas paredes, parquizar el jardín. Sin embargo, lo más urgente está hecho, lo peor ya pasó. Además, la pileta está en su lugar. Ahora falta que la Justicia actúe.

En su momento, los Ottelli Morales contrataron telefónicamente a la empresa Paolini Grúas. “Cuando nos asesoramos para saber cómo llevar la pileta detrás de la casa, nos dijeron que necesitábamos una grúa telescópica y que sólo dos empresas contaban con estos equipos: Daniele y Paolini. Llamamos a ambas y por una pequeña diferencia de precio en el permiso, elegimos la segunda”, indica la dueña de casa.

 

En base a eso, se tramitó el permiso municipal de operación de grúa en nombre de dicha empresa y el 27 de enero llegó el vehículo con logo de Paolini a la casa de la calle Saladillo.

Del lado de la empresa, aseguran que la grúa, de marca XCMG modelo D68 con patente OUF-847, no es suya. “Paolini no tiene nada que ver, no sabemos porque esa familia insiste tanto en involucrar a mi cliente”, recalca el abogado Fernando Burlando, defensor de la firma en esta causa. “Paolini no tiene responsabilidad, esta grúa está legalmente a nombre de otra empresa. Que pueda Paolini tener intereses en esta otra empresa, seguramente sí. Pero no es la empresa Paolini”, esgrimió el letrado, que invitó a los damnificados a reclamarles a las aseguradoras, también demandadas en la causa.

La abogada de los Ottelli Morales, Inés Vietri, señala que “el seguro que posee la grúa es bajísimo y no alcanza siquiera a cubrir el 20% de los daños”, sumando los daños patrimoniales y extrapatrimoniales. “Pero todo está judicialmente encaminado”, asegura. Continuará.

 

Fuente:

https://www.clarin.com/ciudades/hace-ano-grua-destrozo-casa-siguen-obra-iran-juicio_0_9k0SsrqZe.html

Tags: En Mataderos Hace un año una grúa les destrozó la casa: siguen en obra e irán a juicio (gz36)

 

Si quiere colocar este post en su propio sitio, puede hacerlo sin inconvenientes,

siempre y cuando no lo modifique y cite como fuente a https://gruasytransportes.wordpress.com

Recuerde suscribirse a nuestro blog vía RSS o Email.

Síguenos en Twitter en @gruastransporte

Síguenos en www.facebook.com/blogdegruasytransportes/

13315

========================

Otros posts relacionados:

– Vivir con la casa partida al medio – By Clarin.com

– Grúa levanta pileta y destruye casa-C5N- Crane lifts swimming pool and destroys house

 

Anuncios

Incendio de grúa movil portuaria- Fire of a harbour mobile crane.

Incendio de grúa movil portuaria- Fire of a harbour mobile crane.

NOMBRE ORIGINAL DEL VIDEO: kalkata port ABG crain Burning [Azeez jingya ]

Publicado en youtube por AZEEZ1919 el 24 marzo 2012

video uploaded from my mobile phone

Video subido desde mi teléfono móvil

Capturas del video:

Kalkata1

1

Kalkata2

2

Kalkata3

3

Kalkata4

4

Kalkata5

5

Kalkata6

6

Kalkata7

7

Kalkata8

8

Kalkata9

9

Kalkata10

10

Kalkata11

11

Kalkata12

12

================

Comentarios de gruasytransportes:
El motor diesel debe ser apagado cerrando la válvula de combustible principal al detectarse el incendio.
En algunas grúas esa válvula está ubicada en la parte exterior de la estructura de la grúa a nivel del piso.
Comments from gruasytransportes:
Diesel engine must be stopped shutting off the fuel supply main valve to the diesel engine at the moment that the fire is detected. In some cranes that valve is outside the main structure of the crane at ground level.
================
Fuente:
youtube
gruasytransportes
Compilado por Gustavo Zamora*, para gruasytransportes, Buenos Aires (Argentina).
(*)Gustavo Zamora es un especialista en equipo de elevación y manejo de cargas. Vive y trabaja en Buenos Aires (Argentina)

Tags: Video de incendio de grua movil portuaria (gz36),

kolkata , kalkata, calcuta, ABG Ports Ltd, boletin de seguridad, incendio MHC, Kolkata Fire, Kalkata Fire,

Si quiere colocar este post en su propio sitio, puede hacerlo sin inconvenientes,

siempre y cuando no lo modifique y cite como fuente a https://gruasytransportes.wordpress.com

Recuerde suscribirse a nuestro blog vía RSS o Email.

Síguenos en Twitter en @gruastransporte

Síguenos en www.facebook.com/blogdegruasytransportes/

================

Otros posts relacionados:

– Incendio MHC

================

Publicado el 04 de Mayo de 2007

Reducen amago de incendio en grúa móvil de ITI

Las causas del hecho se encuentran en etapa de investigación

 

Este miércoles 2 de mayo, cerca de las 10 de la mañana, una de las grúas móviles que desempeñan funciones en el área concesionada sufrió un amago de incendio en la sala de máquinas, el que fue reducido por bomberos de Iquique.

Las causas de este hecho se encuentran en etapa de investigación. No hubo desgracias personales. La empresa está maximizando los esfuerzos para que este hecho fortuito afecte lo menos posible el normal desarrollo de las  operaciones.

Hay seguros que se encuentran comprometidos.

Fuentes:

ITI

https://www.mundomaritimo.cl/noticias/reducen-amago-de-incendio-en-grua-movil-de-iti

 

================

12171

Accidente vuelco de grúa en montaje-Video-@gruastransporte-Accident crane tipped over during montage.

Accidente vuelco de grúa en montaje-Video-@gruastransporte-Accident crane tipped over during montage.

< https://www.youtube.com/watch?v=ihN0J55EcR4 >

Video enviado por un lector de < gruasytransportes.wordpress.com >.

Video was sent by a reader of < gruasytransportes.wordpress.com >.

==============================

Comentario de gruasytransportes – Comment by gruasytransportes:

Esperamos que no haya habido heridos que lamentar.

We hope that there have been no injuries to regret.

==============================

Fuente:

 

gruasytransportes < gruasytransportes.wordpress.com>

Tags: Accidente: vuelco de grua durante montaje-video (gz36), KD,

Si quiere colocar este post en su propio sitio, puede hacerlo sin inconvenientes,

siempre y cuando no lo modifique y cite como fuente a https://gruasytransportes.wordpress.com

Recuerde suscribirse a nuestro blog vía RSS o Email.

Síguenos en Twitter en @gruastransporte

Síguenos en www.facebook.com/blogdegruasytransportes/

Dos operarios muertos en el Puerto de Montevideo- by @Nuestromar

Dos operarios muertos en el Puerto de Montevideo- by @Nuestromar

Publicado el 15/11/2018 por #NUESTROMAR

uruguay

 

Durante una operación de descarga de rollos de madera, dos operarios uruguayos resultaron muertos, aparentemente al verse expuestos a gases o a alguna sustancia química en las bodegas del buque de bandera panameña American Bulker, cargado con rollizos de pino y eucaliptus que zarpó cargado desde el puerto de Concepción del Uruguay, en Entre Ríos.

Además, uno de los tripulantes, de nacionalidad filipina se encontraría en grave estado, en coma, y fue internado en un sanatorio de Montevideo, indicó la agencia de noticias Ahora.

El informe señala que habría un cuarto operario que también fue llevado a una clínica de la capital uruguaya, con heridas cuya gravedad se desconocen.

Según la vocera de los Bomberos, Mariela Vivone, los hombres estaban trabajando en “tareas de descarga de leña (Sic) para una empresa tercerizada en el Muelle 13” del Puerto de Montevideo y señaló que se trata de identificar la sustancia química que ocasionó la tragedia y si se trató de una fuga de algún gas o de un derrame de alguna sustancia líquida y tóxica”.

Accidente en el buque

El hecho ocurrió a bordo del carguero American Bulker que, con tripulación filipina, llegó al puerto de Montevideo procedente del puerto de Concepción del Uruguay con 20 mil toneladas de rollizos de madera (pino y eucalipto), aparentemente con destino a China. Sin embargo, las autoridades portuarias uruguayas informaron hoy que el accidente ocurrido en el Muelle 13 del Puerto se produjo durante una “operación de descarga de leña”, como denominaron a la carga que transporta el buque panameño.

El carguero panameño había atracado el Concepción del Uruguay el pasado miércoles 7 de noviembre para transportar rollizos de madera entrerriana a granel con destino a China y dejó el puerto de la Histórica zarpó el pasado domingo 11, de acuerdo a la información proporcionada por Marine Traffic.

Las primeras informaciones procedentes de Montevideo indican que los dos fallecidos son uruguayos y hay un tripulante filipino que se encuentra en grave estado, internado en el Sanatorio Americano en coma inducido y también otro operario uruguayo, cuyo estado de salud se desconoce pero que fue trasladado a la clínica del Banco de Seguros del Estado (BSE).

La zona en donde está atracado el American Bulker fue evacuada en 100 metros a la redonda y la Policía Técnica de Prefectura Naval de Uruguay ingresó con personal especializado a una de las bodegas del barco, para tomar muestras y rastros y determinar lo sucedido. (MISIONES ONLINE)

Fuente:

www.nuestromar.org/66909-11-2018/dos-operarios-resultaron-muertos-exposici-n-gases-en-puerto-montevideo

Tags: Dos operarios resultaron muertos por exposición a gases en el Puerto de Montevideo (gz36),

Si quiere colocar este post en su propio sitio, puede hacerlo sin inconvenientes,

siempre y cuando no lo modifique y cite como fuente a https://gruasytransportes.wordpress.com

Recuerde suscribirse a nuestro blog vía RSS o Email.

Síguenos en Twitter en @gruastransporte

Síguenos en www.facebook.com/blogdegruasytransportes/

Transnet confirma que no hay heridos en la caída de la grúa pórtico en Port Elizabeth

Transnet confirma que no hay heridos en la caída de la grúa pórtico en Port Elizabeth

Publicado en Octubre 31, 2018

Traducido por Gustavo Zamora*, Buenos Aires (Argentina) para gruasytransportes.

news_22426_28661_cranecollapseportelizabethharbourwinds2

La Autoridad Nacional de Puertos de Transnet (TNPA) dijo que el puerto de Port Elizabeth experimentó vientos de más de 50 nudos ( 92,6 kilómetros por hora aproximadamente) el martes por la mañana, y que el viento derribó una grúa.

“Esto provocó daños a una grúa pórtico de puerto tipo STS de Transnet ubicada sobre el muelle”, según lo describió Rajesh Dana (Gerente del puerto – en el Puerto de Port Elizabeth).

“Ningún empleado resultó herido”.

Dijo que el equipo de Ingeniería está evaluando la magnitud de los daños, sin embargo, la grúa ha sido asegurada.

“La terminal de contenedores de Port Elizabeth está actualmente siendo sometida a la acción de fuertes vientos”, agregó Dana.

“Se ha implementado un plan de continuidad de las actividades comerciales en un esfuerzo por limitar cualquier impacto adicional sobre las operaciones”.

Imagen: tomada de Daron Mann Breakfast en la página de Facebook de Algoa FM (1)

‘Los vientos de fuerza 8-9 que colapsaron la grúa en PE Harbor no son los más fuertes que se hayan registrado allí’

Publicado en Octubre 30, 2018

news_22415_28643_cranecollapseportelizabethharbourwinds

La oficina de Port Elizabeth del Servicio Meteorológico de Sudáfrica dice que aunque se recibieron informes de una grúa que fue tirada abajo por los vientos fuertes en el puerto de Port Elizabeth justo después de las 8 am, esto debe haber ocurrido entre las 06:30 horas, cuando comenzó el viento, y las 07:40 horas, cuando la recepción de noticias de Algoa FM recibió las primeras fotografías.

Según Garth Sampson, el oficial de enlace con el cliente del Servicio Meteorológico de Sudáfrica para Eastern Cape; “El Servicio Meteorológico de Sudáfrica ya había emitido advertencias y avisos de precaución el lunes durante el día y se recibieron informes de que las autoridades habían tomado las precauciones preventivas necesarias.

“El aumento en la velocidad del viento en un período relativamente corto podría haber sido un factor que contribuyó a que esto sucediera”.

Él dijo que el gráfico que aparece a continuación de la velocidad del viento registrada en el muelle Shark Rock Pier muestra la velocidad promedio del viento (en azul) y las ráfagas (en rojo) hasta poco después de las 08:00 horas del martes por la mañana.

 

news_22415_28645_cranecollapseportelizabethharbourwindsgraphblownover

 

“Todas las velocidades están en metros/segundo (se debe multiplicar por 3.6 para obtenerlas en km/hora )”, agregó.

“A partir de estos gráficos, se puede ver que a las 06:30 horas el viento era de 5 metros/segundo con ráfagas de 10 metros/segundo (18 km/h con ráfagas de 36 km/h) y para las 06:45 horas las ráfagas habían aumentado a 21 m/s (76 km/h).

“El viento alcanzó su velocidad máxima a las 07:45 horas con una velocidad promedio de 14,8 m/s con ráfagas 28,6 m/s (es decir unos 53 km/h con ráfagas de 103 km/h)”.

Sampson dijo que la ráfaga máxima oficial en el aeropuerto poco después de las 08:00 horas, fue de 28,2 m/s (102 km/h).

“Esto no es de ninguna manera un récord de velocidad de viento para Port Elizabeth”, agregó.

“La velocidad máxima del viento en la hora fue de 24,3 m/s (87 km/h) y ocurrió en julio del 2002, mientras que la ráfaga máxima fue de 38,7 m/s (unos 139 km/h) y ocurrió en agosto de 1991.

“Se espera que el viento continúe con ráfagas en la región de los 95 km/h hasta las 2 pm y en los 75 km/h hasta las 8 pm de esta noche, cuando comenzará a disminuir su velocidad”.

Sampson dijo que las advertencias están vigentes para las condiciones de viento de fuerza 8-9 entre Plettenberg Bay y Port St Johns para el resto del día martes y que también comenzará a disminuir su velocidad recién después de las 8 pm.

“NOTA: esta puede NO ser la velocidad del viento más alta del día y los detalles de las velocidades máximas se enviarán más tarde”.

Imagen: tomada de Daron Mann Breakfast en la página de Facebook de Algoa FM (2)

 

Actualización: La navegación comercial está suspendida en PE Harbor luego del colapso de la grúa

Publicado en Noviembre 1, 2018

news_22449_28690_cranecollapseportelizabethharbourwinds

 

La Autoridad Nacional de Puertos Transnet (TNPA, por sus siglas en inglés) dijo el jueves que después de los fuertes vientos que derribaron una grúa en el puerto de Port Elizabeth el martes por la mañana, toda navegación de buques comerciales ha sido suspendida en el puerto.

TNPA confirmó que nadie resultó herido durante el colapso de la grúa en el Puerto.

“Como saben, debido a las ráfagas de viento, una grúa pórtico IMPSA colapsó y se derrumbó el 30 de octubre de 2018 en el muelle 103 de la Terminal de Contenedores de Port Elizabeth quedando caída y sobresaliendo del muelle en el canal de entrada del puerto”, dijo Rajesh Dana (Gerente de Puerto – del Puerto de Port Elizabeth).

“Como resultado de esto, y en aras de la seguridad de la navegación, todos los movimientos de embarcaciones comerciales en el Puerto de Port Elizabeth han sido suspendidos hasta que se haya despejado el canal de entrada del puerto”.

Comienzan las operaciones de salvamento en el puerto de Port Elizabeth

Dana agregó que Transnet ha designado a un contratista para que asista a retirar y recuperar los restos de la grúa.

“Se ha formulado y aprobado la declaración del método de trabajo de recuperación / salvamento y la evaluación de riesgos relacionada con el mismo.

“La operación de salvamento / recuperación comenzará en breve”, describió.

“Sujeto a que las condiciones climáticas sean favorables y a otras variables operativas de salvamento, la entrada al puerto debería estar habilitada antes de las 18:00 horas del 1 de noviembre de 2018, cuando se reanudarán las operaciones portuarias”.

Dana también dijo que el plan de recuperación de las operaciones portuarias se ha formulado y será compartido por el Capitán del Puerto (Capitán Brynn Adamson).

“Las operaciones en la terminal se han reanudado el 31 de octubre de 2018. Todas las partes interesadas serán mantenidas al tanto del desarrollo de los hechos”.

Imagen: tomada de Daron Mann Breakfast en la página de Facebook de Algoa FM (3)

==============================

Fotos publicadas por el Sr. Max Risking en Linkedin:

image_bbc91b73-bc08-4c27-9b0d-8689fb76aaad20181105_205614

Foto A

image_938aae19-330d-4050-beb3-2dbff900fc4920181105_205601

Foto B

image_b052cd93-7849-49a3-be20-b01b4a3f693e20181105_205608

Foto C

 

image_69709ad6-bf1d-482d-a295-db0aee044e2920181105_205619

Foto D.

Fuente: (4)

==============================

Comentario de gruasytransportes – Comment by gruasytransportes:

Si el viento fue la causa del accidente como dicen las noticias…Para mayor información sobre cómo evitar casos similares, podés leer:

If the wind was the cause as the news say….For info on how to avoid similar cases you can read:
https://www.portstrategy.com/news101/insight-and-opinion/port-talk/tt-club-opinion (English- en Inglés)

or – o
https://gruasytransportes.wordpress.com/2014/12/28/cuando-sopla-viento-en-contra/ (Spanish- en Español).

==============================

Descargar este artículo como PDF: Transnet confirma que no hay heridos en la caída de la grúa pórtico en Port Elizabeth _ Grúas y Transportes

Fuentes:

(1) https://www.rnews.co.za/article/22426/transnet-confirms-nobody-injured-during-crane-collapse-at-port-of-port-elizabeth

(2) https://www.rnews.co.za/article/22415/gale-force-winds-that-collapsed-crane-at-pe-harbour-not-the-strongest-on-record

(3) https://www.rnews.co.za/article/update-commercial-shipping-suspended-at-pe-harbour-following-crane-collapse

(4) Publicado por el Sr. Max Risking in Linkedin

Texto en español de gruasytransportes < gruasytransportes.wordpress.com>

(*)Gustavo Zamora es un especialista en equipo de elevación y manejo de cargas. Vive y trabaja en Buenos Aires (Argentina)

Tags: Transnet confirms nobody injured during crane collapse at Port of Port Elizabeth (gz36),

Transnet Impsa crane wind Port Elizabeth SA (gz36),

Impsa,

// Zárate, Buenos Aires, Houston, Port Elizabeth //,

// Verde, Anaranjado, Negro, Blanco//,

Gale Force wind= Viento de Fuerza 8,

 

Si quiere colocar este post en su propio sitio, puede hacerlo sin inconvenientes,

siempre y cuando no lo modifique y cite como fuente a https://gruasytransportes.wordpress.com

Recuerde suscribirse a nuestro blog vía RSS o Email.

=================

Otros posts relacionados:

– IMPSA

 

==================

En nuestra página de Descargas podrás encontrar estos

Links de bibliografía que está relacionada con este artículo:

124- Daños por viento a Grúas pórtico de muelle (en inglés) por Lftech Consultants

Wind Damage to Dockside Cranes – Liftech Consultants

by PE Patrick McCarthy · 2009 ·
Wind-related damage is a threat to most dockside container cranes. … speeds are statistical, based on historic wind speed data. ….. Braking capacities for a particular crane design.

 

Link del archivo: PDF

Fuente del item: liftech.net/wp-content/uploads/2011/07/Wind-Damage-to-Dockside-Cranes-Recent-Failures-and-Recommendations-Paper.pdf

Tags del item: sts crane gantry braking capacity wind load pdf (gz36),

125- Un Análisis de los efectos de las cargas inducidas por el viento sobre una grúa pórtico de muelle STS
-An Analysis into Wind Induced Loading Effects on a STS crane and … – CIT
by Hand_Brian_FYP2014
2 may. 2014 · 3.5 Wind Effects on Container Crane Structures . …… induced wind speed which gives rise to potential storms and …… Breaking the project up into different tasks.

 

Link del archivo: PDF

Fuente del item: cit.ie/contentfiles/seanf/Hand_Brian_FYP2014.pdf

Tags del item: sts crane gantry braking capacity wind load pdf (gz36),

Un barco choca contra una grúa en el Puerto de Barcelona

Un barco choca contra una grúa en el Puerto de Barcelona

La colisión, que no ha causado heridos, ha provocado un aparatoso incendio en la terminal de contenedores, que ha sido desalojada

Publicado en cronicaglobal.elespanol.com el 31.10.2018 – 09:06 hs.

Un barco ha chocado contra una grúa en el Puerto de Barcelona la mañana de hoy.

La colisión del buque de Grandi Navi Veloci no ha provocado heridos, según las primeras informaciones del suceso. Sin embargo, sí ha causado un aparatoso incendio en la terminal de contenedores que opera APM Terminals. La instalación ha tenido que ser evacuada para evitar riesgos para los empleados.

< https://youtu.be/QLTec8mMJJk >

Imágenes en exclusiva del impacto de un barco en el Puerto de Barcelona / CG

El accidente ha provocado la activación de los servicios de emergencias de la ciudad. Hasta la terminal portuaria se han trasladado doce dotaciones de Bomberos de Barcelona y seis del Servicio de Emergencias Médicas (SEM). Esta operación podría afectar a la circulación en la ronda Litoral debido a su proximidad con el Puerto de Barcelona, según ha informado el ayuntamiento de la ciudad. El humo podría dificultad la visibilidad en la vía de acceso a la localidad.

incendio-puerto-barcelona

Humareda del incendio en el Puerto de Barcelona por la colisión de un barco / CG

Plan de seguridad química

El choque habría ocurrido alrededor de las ocho de la mañana. El impacto y posterior fuego ha afectado –además de a la grúa y otras instalaciones portuarias– a cuatro contendedores de carga. Los bomberos han trasladado depósitos de espuma para trabajar en la extinción del incendio.

Los contenedores contenían productos peligrosos, lo que ha obligado a Protección Civil a activar el plan de seguridad química. Igualmente, el cuerpo de seguridad ha activado –en fase de prealerta– el CAMCAT, el plan especial de emergencias por contaminación de las aguas marinas. Además de los servicios de emergencias de la capital catalana, la Autoridad Portuaria presidida por Mercè Conesa ha activado su propio plan de autoprotección.

Consecuencia de las lluvias

Fuentes no oficiales del Puerto de Barcelona achacan el incidente a las tormentas que azotan toda la región, con especial incidencia en la costa de Barcelona. Esta mañana la Ciudad Condal se encontraba en alerta naranja por lluvia y en alerta amarilla por oleaje y viento.

Fuentes:

gruasytransportes < gruasytransportes.wordpress.com>

youtube

Tags: Un barco choca contra una grúa en el Puerto de Barcelona (gz36), GMR, accidente puerto grua barco, barco vuelca grúa container, Barcelona Port Fire,

Si quiere colocar este post en su propio sitio, puede hacerlo sin inconvenientes,

siempre y cuando no lo modifique y cite como fuente a https://gruasytransportes.wordpress.com

Recuerde suscribirse a nuestro blog vía RSS o Email.

Síguenos en Twitter en @gruastransporte

Síguenos en www.facebook.com/blogdegruasytransportes/

===================

Actualización del 27 Diciembre 2018:

Barcelona Port Catches Fire After Ferry Crashes Into Crane

Publicado en Nov 1, 2018 por IBTimes UK
Bulgarian seaman Petar Petrov filmed the fire sparked by the collision.
El marino mercante búlgaro Petar Petrov filmó el incendio provocado por la colisión.

===================

Otros post relacionados:

– Jebel Ali

Grúa móvil portuaria vuelca en Marsella

Grúa móvil portuaria vuelca en Marsella

Publicado por Felixstowe Docker

DOMINGO 7 DE OCTUBRE DE 2018

Traducido por Gustavo Zamora* para gruasytransportes, Buenos Aires (Argentina).

“Un accidente espectacular ocurrió ayer por la mañana, en el Gran Puerto Marítimo de Marsella (GPMM), afortunadamente sin ninguna víctima.

1538223487_capture

FOTO 1

 

Una vez más, mi amigo de Noruega nos alertó sobre el vuelco de una grúa móvil portuaria ocurrido el viernes pasado en el puerto de Marsella, en Francia.

El cuerpo principal del artículo a continuación, es una traducción aproximada al inglés (NdeT: y luego del inglés al español):

“Ayer por la mañana ocurrió un accidente espectacular en el Gran Puerto Marítimo de Marsella (GPMM), afortunadamente sin ninguna víctima. Durante una típica operación de mantenimiento, una grúa móvil portuaria autopropulsada perdió su equilibrio y se volcó; los dos empleados de GPMM que estaban dentro de la cabina del conductor tuvieron tiempo de saltar al suelo antes de que la máquina cayera al piso. Según la gerencia del predio, esta prueba fue llevada a cabo de acuerdo con las recomendaciones del fabricante de la grúa, así como los procedimientos internos en el puerto, sobre una superficie segura ubicada a la entrada de los muelles de reacondicionamiento.”

Ron Signorino

Facebook Group: “Longshore Safety”

Presidente de The Blueoceana Company, Inc.

1982259_648930538489108_1184507182_n

FOTO 2

 

Publicado el 01/10/2018 por Vincent Groizeleau

Impresionante accidente ocurrido el viernes 28 de septiembre en el puerto de Marsella, donde la grúa móvil RN02 se ha volcado durante las pruebas reglamentarias de carga. Por suerte, no hay que lamentar lesionados. El personal presente en la cabina inferior de la grúa, ubicada en el chasis (la otra cabina, que estaba vacía al momento de los hechos, está en la parte superior de la grúa) ha tenido tiempo de saltar al suelo antes de que el equipo vuelque por completo.

Afortunadamente, estas pruebas requieren el izaje de cargas (a menudo estas cargas, son grandes bolsas llenadas con agua después de levantarlas), lo que requiere estar a una cierta distancia del borde del muelle. De lo contrario, la grúa probablemente se habría hundido en el agua.

===================

Comentario de gruasytransportes:

Cuando se realiza una prueba de carga con una grúa la carga debe permanecer levantada a no más de 30 o 40 centímetros de distancia del suelo.

De esa forma si la grúa no soporta el peso, cuando la carga toca el piso la grúa aún no ha perdido completamente su estabilidad.

Varios operadores de grúa y personal de mantenimiento han tenido alrededor del mundo serios accidentes por no respetar esta simple regla.

===================

 

La grúa RN02 después del accidente (© EMMANUEL BONICI)

g3_4

FOTO 3

 

 

@ EMMANUEL BONICI

g4_3

FOTO 4

 

@ EMMANUEL BONICI

g5_2

FOTO 5

 

Se están realizando investigaciones para descubrir las razones de este accidente, que podría haber tenido consecuencias dramáticas.

Cada año, las grúas se someten a pruebas reglamentarias que las someten a su carga máxima de elevación más el 25% durante una hora en una posición estática y con una sobrecarga dinámica del 10%.

 

Pruebas de carga en una grúa de Marsella – imagen de archivo (© EMMANUEL BONICI)

g6_2

FOTO DE PRUEBA DE CARGA. FOTO 6

 

La grúa RN02 forma parte de una serie de grúas construidas por la italiana Fantuzzi-Reggiane (adquirida por Terex en el 2009) y se utiliza principalmente para manipular la carga en esta zona del puerto. Cada zona de esta parte del puerto (las zonas pequeñas, las zonas 8 y 9, la zona 10) tiene una grúa que, aunque generalmente es una grúa móvil, permanece en la zona, para evitar los largos y tediosos desplazamientos de un sitio al otro del puerto.

 

Otras grúas autopropulsadas se utilizan para la explotación comercial en Marsella. Estas son más grandes que la pequeña Fantuzzi, esas son grúas Gottwald capaces de levantar de 100 toneladas a 21 metros de radio, e incluyen la posibilidad de manipular contenedores.

 

Fuente:

https://felixstowedocker.blogspot.com/2018/10/a-spectacular-accident-occurred.html

Tags: Felixstowe Dockers. Harbour mobile crane tipped over in Marseille (gz36),

===================

Según Vertikal.net:

Se vuelca Grúa móvil portuaria

  1. Octubre 2018

Una grúa móvil portuaria volcó el viernes en el puerto de Marsella, mientras realizaba su prueba anual de sobrecarga.

M_6d24b0fafc

FOTO 7

La grúa volcó mientras realizaba su prueba de sobrecarga.

La grúa, una Fantuzzi Reggiane MHC 20, estaba levantando gigantescas bolsas de agua como parte de su programa de pruebas de carga cuando se volcó, entendemos por un testigo que las bolsas de agua se estaban llenando con agua cuando ocurrió el incidente, aunque no hemos podido confirma esto de forma categórica….

 

M_edfec91c92

FOTO 8

… La pluma de la grúa cayó sobre un remolque enganchado a un tractor portuario, mientras que las bolsas llenas con agua – en inglés water bags – utilizadas en la prueba, terminaron en el agua.

Fuente:

https://www.vertikal.net/en/news/story/31460/

===================

Descargar este post en español como pdf: Grúa móvil portuaria vuelca en Marsella _ Grúas y Transportes

Fuentes:

https://felixstowedocker.blogspot.com/2018/10/a-spectacular-accident-occurred.html

https://www.vertikal.net/en/news/story/31460/

Texto en español de gruasytransportes < gruasytransportes.wordpress.com>

(*)Gustavo Zamora es un especialista en equipo de elevación y manejo de cargas. Vive y trabaja en Buenos Aires (Argentina).

Tags:  Felixstowe Dockers. Harbour mobile crane tipped over in Marseille (gz36), shit happens, cranes,

 

Si quiere colocar este post en su propio sitio, puede hacerlo sin inconvenientes,

siempre y cuando no lo modifique y cite como fuente a https://gruasytransportes.wordpress.com

Recuerde suscribirse a nuestro blog vía RSS o Email.

Síguenos en Twitter en @gruastransporte

Síguenos en www.facebook.com/blogdegruasytransportes/

#transportation #portterminal #port #cargoship #shipping #cargo #shippingcontainer #crane #cranes #craneoperator #craneoperators #blogger #translator #welovewhatwedo #amamosloquehacemos #mobileharbourcrane #hydraulics #mobilecranes #mobilehydraulics #containerterminal #docker #dockers #accident #loadtesting #ports

========================

Otros posts relacionados:

– Desastre: Grua móvil portuaria cae sobre un barco (foto)

 

A %d blogueros les gusta esto: