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Grúa vuelca hoy en Chile – Crane tipped over today in Chile – @gruastransporte

Grúa vuelca hoy en Chile – Crane tipped over today in Chile – @gruastransporte

Por Gustavo Zamora* para gruasytransportes, Buenos Aires (Argentina).

Grúa volcada. Crane tipped over. Crédito – Credit: <gruasytransportes.wordpress.com>

 

Grúa volcada. Crane tipped over. Crédito – Credit: <gruasytransportes.wordpress.com>

 

Grúa volcada. Crane tipped over. Crédito – Credit: <gruasytransportes.wordpress.com>

Hoy a las 16 Horas, hora local, cayó al agua una grúa en la construcción de puente Chacao en Puerto Montt, Chile.

El accidente de esta grúa sobre orugas nos fue reportado por un lector de gruasytransportes y no ha podido ser chequeado.

Esperamos que no haya habido heridos.

Fuentes:

gruasytransportes <gruasytransportes.wordpress.com>

(*)Gustavo Zamora es un especialista en equipo de elevación y manejo de cargas. Vive y trabaja en Buenos Aires (Argentina)

Tags: Grua vuelca hoy en construccion puente chacao Chile (gz22),

 

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Contenedores: destrozaron un cargamento de BMW en el Puerto de Buenos Aires – By @Autoblogcomar

Contenedores: destrozaron un cargamento de BMW en el Puerto de Buenos Aires – By @Autoblogcomar

Avalancha de contenedores: destrozaron un cargamento de BMW en el Puerto de Buenos Aires- By @Autoblogcomar

 

Una torre con ocho contenedores de altura se derrumbó esta mañana en el Puerto de Buenos Aires, cuando se realizaba la maniobra para desembarcar un cargamento con autos de BMW. El estropicio se produjo cuando los container todavía se encontraban sobre el barco. Los contenedores caídos, con los autos en su interior, se desparramaron y aplastaron entre ellos.

No se reportaron daños entre los operarios del puerto. Las fotos que se publican acá fueron enviadas por DanielP, paparazzo de Autoblog, y permiten ver a las principales víctimas del derrumbe: varias unidades de la nueva BMW X2.

La nueva SUV de la marca alemana se lanzó a la venta este mes en la Argentina. Tiene un precio de venta al público de 62.900 dólares (descargar ficha técnica). Según informaron a Autoblog fuentes de BMW Group Argentina, esas unidades estaban de paso por el puerto local: no estaban destinadas a nuestro mercado. Es habitual que el Puerto de Buenos Aires se utilice para desembarcar vehículos con destino a Paraguay u otros países limítrofes.

Según pudo saber Autoblog, los costos del accidente serán cubiertos por las compañías de seguro de las empresas transportadoras. Los vehículos no serán reparados ni puestos a la venta al público. Serán considerados scrap (chatarra).

El hecho de esta mañana recordó a un suceso similar, ocurrido en 2014 en el Puerto de La Plata, con un Mercedes-Benz SLS (ver nota).

***

El derrumbe de la torre de ocho contenedores se produjo cuando los autos todavía estaban en el barco.

 

 

El accidente se produjo esta mañana, en la Terminal 4 del Puerto de Buenos Aires.

 

 

Los contenedores chocaron y se aplastaron entre sí mismos.

 

 

Así quedaron los BMW que viajaban en su interior.

 

 

La BMW X2 fue el más reciente lanzamiento de la marca alemana en Argentina (equipamiento y precio).

 

Ver la nota de 2014: Alas Mojadas: la historia del Mercedes-Benz SLS que cayó al Río de la Plata.

***

ADEMÁS
En el Twitter de @Autoblogcomar

 

Fuentes:

https://autoblog.com.ar/2018/05/23/avalancha-de-contenedores-destrozaron-un-cargamento-de-bmw-en-el-puerto-de-buenos-aires/

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Actualización de gruasytransportes del 23/05/2018:

  

Esta noticia no es correcta. Los contenedores se siniestraron en navegación y en el se descargaron corrigiendo las estibas y realizando los trincados correspondientes.

 

 

Exactamente,un temporal durante la navegación causó la caída y destrozos en esos contenedores.

@gruastransporte

@PortuariosBsAs @gonbauti . Mil gracias por la aclaración!!! La misma está siendo agregada al post en: gruasytransportes.wordpress.com

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Según el diario La Nacion:

Varios autos de lujo quedaron aplastados por una avalancha de containers

 Foto 1
 Varios autos de lujo quedaron aplastados Crédito: Gentileza Autoblog
23 de mayo de 2018  • 17:04

Una “avalancha” de containers destrozó varios autos de alta gama que eran transportados hacia el Puerto de Buenos Aires. El incidente se produjo en la cubierta de un buque de la empresa Maersk y los vehículos no tenían como destino la Argentina.

 Varios autos de lujo quedaron aplastados Crédito: Gentileza Autoblog

Fuentes del Puerto de Buenos Aires contaron a LA NACION que el accidente tuvo lugar en altamar, y que como el buque tenía previsto amarrar en la costa porteña, se le brindó apoyo para reacomodar los contenedores derrumbados.

El buque el Maersk “Lima”, con bandera de Hong Kong, que provenía de Paranaguá, Brasil, informaron las fuentes. Todavía se desconocen las causas del siniestro.

La mayoría de los autos 0 KM aplastados son BMW. Desde las oficinas de la marca alemana en la Argentina informaron que los vehículos no son para el mercado local.

Foto 3

 Varios autos de lujo quedaron aplastados Crédito: Gentileza Autoblog

 

https://www.lanacion.com.ar/2137274-varios-autos-de-lujo-quedaron-aplastados-por-una-avalancha-de-containers

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Según el PortalPortuario.cl :

Caída de contenedores en Puerto de Buenos Aires destruye autos de lujo

23 mayo, 2018

Por Redacción PortalPortuario.cl @PortalPortuario

La caída de una pila de contenedores que se desmoronó como una torre de naipes sobre la cubierta del Maersk Lima destruyó varios autos de lujo de la marca BMW en el Puerto de Buenos Aires.

Foto 1

La imagen fue captada por un fotógrafo del medio argentino Autoblog que evidenció la magnitud del incidente ocurrido la mañana de este miércoles en las instalaciones del terminal 4, operado por APM Terminals en la capital trasandina.

Por medio de un comunicado, APM Terminals informó que el hecho no se debió a un mal procedimiento en la manipulación de los contenedores, sino a raíz de la desestabilización que sufrieron los mismos luego de que la nave enfrentara una fuerte tormenta tras su zarpe desde el Puerto de Paranaguá, en Brasil.

“En relación a las noticias trascendidas en las últimas horas respecto a la caída de contenedores en el Buque Maersk Lima y los daños sufridos a sus cargas; APM Terminals Buenos Aires quiere aclarar que el accidente se ha producido en altamar luego de su operación en el Puerto de Paranaguá, Brasil; a causa de un fuerte temporal durante el tiempo de navegación del buque cruzando la zona de Rio Grande Do Sul y antes del arribo a nuestro país”, indicó APM Terminals Buenos Aires.

“APM Terminals Buenos Aires únicamente asistió a la Linea Maritima Maersk Line en la reubicación de los contenedores caídos para su posterior partida del Puerto de Buenos Aires“, añadió el operador portuario….

PortalPortuario.cl es el principal medio especializado de la industria portuaria en Chile.

https://portalportuario.cl/caida-de-contenedores-en-puerto-de-buenos-aires-destruye-autos-de-lujo/

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Actualización del 24 de mayo de 2018:

Comunicado de APM Terminals Buenos Aires.

IMG_20180524_111658

Incidentes de contenedores en altamar.

En relación a las noticias trascendidas en las ultimas horas respecto a la caída de contenedores en el Buque Maersk Lima y los daños sufridos a sus cargas; APM Terminals Buenos Aires quiere aclarar que el accidente se ha producido en altamar luego de su operación en el puerto de Paranaguá, Brasil; a causa de un fuerte temporal durante el tiempo de navegación del buque cruzando la zona de Rio Grande do Sul y antes del arribo a nuestro país.

APM Terminals Buenos Aires únicamente asistió a la Línea Maritima Maersk Line en la reubicación de los contenedores caídos para su posterior partida del Puerto de Buenos Aires.

Atentamente,

APM Terminals Buenos Aires.

Fuente: Twitter de APM Terminals Buenos Aires.

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Tags: Avalancha de contenedores: destrozaron un cargamento de BMW en el Puerto de Buenos Aires(gz22), NA,

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Vivir con la casa partida al medio – By Clarin.com

Vivir con la casa partida al medio – By Clarin.com

05/05/2018 – 20:56

Contámelo otra vez

Vivir con la casa partida al medio

La grúa que cayó y partió al medio la casa el 27 de enero (Guillermo Rodríguez Adami)

En enero, los Otelli Morales iban a poner una pileta cuando una grúa destrozó su propiedad. Cada lluvia la deteriora más y mientras, la situación judicial no avanza.

 

Buenos Aires 5 de mayo  2018 Casa que quedo partida al medio por una grua que cayo sobre la vivienda de Nestor Ottelli Stella Maris y Emiliano en la calle Saladillo 2628 Matadero
foto Rolando Andrade Stracuzzi ley 11723

Por Micaela Papatino

 

 

 

 

El 27 de enero de 2018 terminaban 20 años de polvillo y refacciones para los Otelli Morales. Cuando Stella Maris (59) y Néstor (60) se mudaron a esa casa de Mataderos, no había pisos, paredes pintadas ni cocina, sólo la parte externa. Néstor es constructor y en dos décadas la fueron armando a su medida, pensado en cada rincón y diseñando cada detalle.

En el camino, una vida: sus hijos Ezequiel (28) y Emiliano (23) se hicieron adultos, Néstor tuvo que usar una silla de ruedas durante un tiempo y sacaron los desniveles de la planta baja para que él pudiera manejarse solo, pudieron hacer un quincho y el segundo piso, que usaban para los cumpleaños, se transformó en un playroom. Pero una grúa que debía colocar el detalle final de la casa, la pileta, echó todo para atrás: en un desequilibrio insólito, tambaleó y su brazo hidráulico se incrustó en el medio de la planta alta, partiéndola en dos. Tres meses después, la casa está virtualmente a cielo abierto y sin la protección del techo, la construcción se agrieta día a día. La familia mira las paredes y los techos que ellos mismos levantaron con desconfianza.

“Acá no se duerme como antes”, dice Stella Maris, a quien cada madrugada a las 4 se le termina el descanso: o la despierta el ruido de los nailon que se mueven por el viento, suena la alarma –que detecta el movimiento de los plásticos– o directamente les llueve adentro. Porque si bien el golpe de la grúa dejó una herida que resquebraja la casa, son las lluvias las que la afectan como si cada una valiera por años. El agua trabaja detrás de las paredes y se manifiesta primero con “globitos” de pintura, que después se convierten en pequeñas filtraciones y luego en chorros.

Detalle. El techo quedó destruido (Jorge Sánchez).

 

El domingo 29 de abril, en la ciudad de Buenos Aires cayó la cantidad de agua que se esperaba que lloviera a lo largo de una semana y hubo vientos de hasta 150 km por hora. Stella y Néstor volvieron de un cumpleaños y se encontraron la casa como baldeada por dentro, desde el techo hasta el piso, y por primera vez el agua llegó hasta la planta baja. “Eran como canillas abiertas por todos lados”, grafica Stella.

 

Buenos Aires 5 de mayo  2018 Casa que quedo partida al medio por una grua que cayo sobre la vivienda de Nestor Ottelli Stella Maris y Emiliano en la calle Saladillo 2628 Matadero
foto Rolando Andrade Stracuzzi ley 11723

La lluvia es una pesadilla para los Otelli Morales (Rolando Andrade Stracuzzi).

 

No durmieron. Entre los dos, en medio de la tormenta y a oscuras, intentaron poner más nailons por donde veían que entraba el agua, hasta que se desprendió un pedazo de pared y se dieron cuenta de que todo podía empeorar.

Y si bien aún para ellos no sale el sol, con la primera claridad aparecieron los brazos que contienen y ayudan: a las 7 llegaron hermanos, cuñados, sobrinos, todos con manos dispuestas a frenar y sacar el agua. “Es terrible ver cómo todo empeora lluvia a lluvia, pero lo que rescato de todo esto es a mi familia. Mi marido que se la bancó desde el primer día: él es el que está poniéndonos las pilas”, cuenta Stella.

 

El frente de la casa, un mes después del accidente (Maxi Failla).

 

Por fuera del círculo íntimo, las muestras de afecto también les llueven de todos lados. Los vecinos les han regalado luces de emergencia, y la llaman a Stella cuando pasan días sin verla para saber cómo está. Hasta una desconocida les tocó timbre para dejarles agua bendita. “Los gestos de la gente son lo que no nos dejan caer. Nos hacen sentir queridos y eso es impagable”.

 

Madre e hijo. Stella Maris rescata la solidaridad de su familia y sus vecinos (Emmanuel Fernandez).

 

La pileta de ocho metros de largo tambalea en el aire. A Stella Maris, ansiosa y emocionada en el parque trasero, se le ocurre grabar el momento: la pileta pende de una soga, ella hace chistes a los obreros, los gasta porque descansan y en unos minutos debe empezar el trabajo. Pero la pileta choca contra la medianera y se les viene encima. Alguien la tira para atrás y cae de espalda sobre una mesa. Desesperada, a pesar de que ella también se dio un mal golpe, Stella se preocupa por uno de los chicos: se le cayó un gancho de 200 kilos en la pierna y sabe que está quebrado. Stella sale corriendo para buscar algo que lo pueda ayudar pero se topa con un hombre que se frena en medio del patio y, de espalda a los heridos, se toma la cabeza con las manos y mira atónito hacia el techo. Así Stella supo que su casa se había partido en dos.

El recuerdo del momento exacto en el que cayó la grúa los llena de impotencia, y la intranquilidad sigue aumentando porque la situación judicial ni siquiera está encaminada. Hasta ahora, los gastos recaen sobre ellos. Paolini, la empresa a la que apuntan los Otelli Morales (la grúa tenía pegada una calcomanía con su nombre), sostiene que esa máquina no le pertenece. “Jurídicamente la grúa no es de la firma”, indicó a Clarín Fernando Burlando, abogado de la empresa, y agregó: “Lo que deberían hacer es el reclamo en el seguro de la grúa para que paguen instantáneamente, pero tienen pretensiones que exceden el dinero que les darían, por eso insisten con Paolini”. Pero la familia insiste en que contrataron a esa compañía: los acusan de no hacerse cargo y de quitar los stickers que había en la maquinaria con su nombre.

 

El peritaje que ordenó la Justicia dice que hubo falla humana: el operario no extendió las patas de seguridad y a eso se debió el desbalanceo. Los Otelli aseguran que en los días subsiguientes al accidente, cuando los medios rondaban la casa, hubo diálogo con los abogados de la firma y sostienen que les llegaron a prometer que la vivienda iba a quedar más linda que antes. Pero ante la falta de respuestas concretas, ahora esperan la mediación, el 9 de mayo.

“Te puedo decir por dónde pasa cada caño de esta casa. Quizá otros tengan otra ilusión: yo desde chica decía que quería una casa linda y en esto puse mis ganas toda mi vida”, dice Stella Maris, ama de casa, ya al final de la charla con este diario. ¿Cómo reponerse cuando, de forma literal, algo se estrella sobre un proyecto tan íntimo y sacrificado como la casa propia? Al día siguiente, Stella Maris escribe vía WhatsApp: “Ayer me preguntaste qué aprendí con lo que pasó. Hoy me di cuenta: nos enseñó a volvernos a poner de pie”.

https://www.clarin.com/sociedad/vivir-casa-partida-medio_0_BJ8t-TipM.html

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30/01/2018 – 18:29

Tras el caso de Mataderos

Denuncian que falta capacitación y control en el manejo de grúas

Usan “un simple carnet de conducir con la categoría de máquinas viales no agrícolas y sin un examen serio”, advirtieron desde el Sindicato de Guincheros y Maquinistas de Grúas Móviles.

 

Mataderos. El brazo de una grúa se desplomó sobre el techo de un chalet de Saladillo al 2600, donde ponía una pileta. / Guillermo Rodríguez Adami.

 

“No hay una legislación firme que decida prevenir los accidentes y tampoco existe una licencia nacional habilitante para administrar esas complejas máquinas”.

Lo dijo el titular del Sindicato de Guincheros y Maquinistas de Grúas Móviles (Sgymgmra), Roberto Coria, quien salió a respaldar a los trabajadores ante el hecho ocurrido el sábado en Mataderos, cuando una grúa que instalaba una pileta destruyó el techo de un chalet y causó heridas a cinco trabajadores.

“Se manejan con un simple carnet de conducir que expide el Estado con la categoría de máquinas viales no agrícolas y sin un examen serio”, advirtió Coria.

Esas tareas son de “altísima complejidad y grandes riesgos”, por lo que exigió como “imperioso” la obtención de la licencia nacional habilitante.

 

Hueco. En el techo de la casa de Mataderos. / Jorge Sánchez.

Coria explicó que el gremio que conduce e integra la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval (Fempinra) capacita y forma al personal y reclama también al Estado “la necesidad imperiosa de que participe en esas tareas”.

El dirigente, vocal de la CGT, aseguró que ese reclamo “no tuvo eco ni compromiso serio y, recién ahora, comienza a haber algunas respuestas de la Secretaría de Trabajo nacional y del Ministerio de Educación y Cultura bonaerense, que trabaja de forma activa para formar y certificar de forma conjunta”, puntualizó.

“Otro obstáculo es que las empresas, en el afán de abaratar costos, no asumen el tema de la formación profesional de los trabajadores y deciden evitarla”, puntualizó.

“El gremio desea que el hecho ocurrido sea el puntapié inicial para ser escuchado y lograr la obtención de la licencia nacional habilitante, en un contexto en el que debe predominar la capacitación profesional continua y la adaptación a las nuevas tecnologías”, concluyó el dirigente.

https://www.clarin.com/ciudades/denuncian-falta-capacitacion-control-manejo-gruas_0_ryJ5kDRBG.html

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29/01/2018 – 14:28

Mataderos

Quién se debe hacer cargo de los destrozos que causó la grúa en una casa

Los especialistas dicen que la empresa responsable de la máquina está obligada a tener un seguro que cubra posibles daños.

Así quedó la casa de Saladillo al 2600. (Jorge Sánchez).

 

Héctor y su familia imaginaban que esta semana iban a estar disfrutando de su flamante pileta. Pero después de que ésta -que estaba siendo manipulada por una grúa- partió en dos su casa, su perspectiva es bien diferente. A casi dos días del incidente, hoy volvieron a buscar algo de ropa. Mientras, los especialistas afirman que la empresa propietaria de las grúas tiene que tener un seguro que cubra los destrozos.

Lo que tenía que ser motivo de alegría, terminó siendo un momento de mucha angustia para esta familia del barrio de Mataderos. En el fondo de su casa pensaban colocar una pileta, de fibra de vidrio; pero para realizar la maniobra, debían contratar una grúa ya que sólo podían ingresarla por sobre los techos de la casa, un chalet de dos pisos, pero cuyo techo a dos aguas llegaba hasta una altura de tres pisos. Todo lo que pudo salir mal, salió mal. La grúa cedió y el brazo -de tipo telescópico- cayó sobre el techo, provocándole un corte transversal. Así la casa quedó a la intemperie.

Por este motivo la casa está inhabitable y, aunque no existe peligro de derrumbe, la familia debió desalojarla. Hoy a la mañana volvieron para buscar algo de ropa. “Estamos parando en casas de amigos, que nos están ayudando en este difícil momento. Los tres operarios que están heridos, evolucionan bien”, dijo Héctor a la prensa. “Aunque estamos muy preocupados por uno de ellos, a quien tienen que operar, por múltiples fracturas”, explicó.

 

La casa quedó partida en dos por la grúa. (Jorge Sánchez).

 

A su lado, su mujer no pudo contener las lágrimas: “El trabajo de 20 años”, sintetizó, angustiada. Contaron que estaban en el patio, mirando el operativo y que nadie de la familia resultó herido, porque la casa estaba vacía; y que en ese ambiente había un escritorio y un playroom.

Consultado por Clarín, un broker de seguros explicó que “la familia debería poder resolver este incidente a través de la aseguradora de la empresa que contrató. Hay que tener en cuenta un detalle: nunca hay que dar por hecho que una empresa de servicios -por importante que sea- tiene sus seguros al día. Este tipo de problemas que toman estado público pueden servir para chequear estos temas antes de arrancar un trabajo de estas magnitudes”.

 

Los dueños de la casa afirman que quedó inhabitable. (Jorge Sánchez).

 

El broker explicó que a “simple vista y siguiendo el caso a través de los medios, es imposible que la empresa a cargo del traslado intente deslindarse. Hay casos en los que es mas complejo determinar quién fue responsable de una impericia. Me parece que en este caso, la familia puede estar tranquila”. Por otro lado, advirtió que “existen seguros específicos que se pueden contratar cuando se realizan obras de esta magnitud”. En función del costo del operativo, suman un gasto que no es significativo.

Las piscinas de fibra de vidrio, de gran tamaño, tienen costos que pueden arrancar en los $40.000 y trepar hastas los $100.000. Muchas empresas conocidas publican sus precios en la web y redes sociales, como Igui o Acapulco Park. La construcción de una piscina de cemento también puede tener precios muy variables, que dependen de las terminaciones, del tiempo de construcción, etc. Por ejemplo, una de las empresas con mejor reputación de provincia de Buenos Aires, con un servicio post venta también de primera calidad, cobra unos $9.500 el metro cuadrado con ópticas led de última generación, baldosas atérmicas y revestimiento de venecitas, entre otros accesorios.

Walter Gómez, director técnico de Emergencias de la Ciudad, explicó que el porte de la grúa podía jalar perfectamente el peso de la pileta: “Según pude chequear con los técnicos y gente de Paolini, la grúa era apropiada y podía levantar hasta 60 toneladas. Y la pileta puede pesar entre 5 y 10 toneladas. El problema no fue el peso. Se estan haciendo las pericias, puede haber múltiples causas”, aclaró el funcionario. Gómez explicó que había una viga metálica que frenó el brazo telescópico y que la buena estructura de la casa impidió que todo fuera peor. La casa se encuentra clausurada. Los dueños tienen que contratar a un profesional matriculado quien va a presentar al gobierno porteño un plan para resolver los problemas estructurales que hoy tiene la casa. Las dos casas linderas también se encuentran clausuradas.

Por el momento la grúa -de 60 toneladas- continúa frente a la casa, en Saladillo al 2600. El juez que interviene en la causa (Walter Candela, Juzgado Criminal y Correccional Nro. 50) imputó al conductor por “lesiones culposas” y ordenó que la máquina no sea retirada del lugar. Desde la empresa Paolini -propietarios de la grúa- se negaron a dar explicaciones o una opinión sobre el suceso.

 

En la planta más alta de la casa había un escritorio y un playroom. (Jorge Sánchez).

 

En una primera observación, la Policía de la Ciudad explicó una parte del problema: la grúa perdió el centro de gravedad y se volteó 45 grados hacia un costado, es decir hacia la casa. Las pericias deberán explicar porque perdió el centro de gravedad.

 

El frente de la casa. (Jorge Sánchez).

 

Las cosas pudieron haber sido aún peor: dos volquetes cargados con tierra quedaron sosteniendo a la grúa. De no ser por ellos, hubiera volcado por completo e impactado en todo el frente de la casa.

 

https://www.clarin.com/ciudades/debe-hacer-cargo-destrozos-causo-grua-casa_0_BkW6Dh3BG.html

 

Fuentes:

Clarin.com

 

Tags: paolini pileta (gz22),

 

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– Grúa levanta pileta y destruye casa-C5N- Crane lifts swimming pool and destroys house

Se incendia camión y grúa cae del remolque– gruasytransportes- Truck gets fire and mobile crane falls from trailer

Se incendia camión y grúa cae del remolque– gruasytransportes- Truck gets fire and mobile crane falls from trailer

Por Gustavo Zamora*, Buenos Aires (Argentina) para gruasytransportes.

1 Foto: Camión se incendia. Crédito: gruasytransportes.

 

2 Foto: Grúa móvil Liebherr LTM 1500 caída y volcada. Crédito: gruasytransportes.

3 Foto: Grúa móvil Liebherr LTM 1500 caída y volcada. Crédito: gruasytransportes.

4 Foto: Grúa móvil Liebherr LTM 1500 caída y volcada. Crédito: gruasytransportes.

5 Foto: Camión se incendia, detrás del camión se observa módulo Goldhofer THP/SL. Crédito: gruasytransportes.

6 Foto: Módulos Goldhofer THP/SL y camión al fondo de la imagen. Crédito: gruasytransportes.

Recibimos estas fotos de uno de nuestros lectores.

En las mismas puede verse el camión incendiándose y una grúa móvil Liebherr LTM 1500 caída del trailer y volcada sobre el piso.

Esperamos que nadie haya resultado herido.

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Actualizado el 09 Diciembre 2017:

Otro de nuestros lectores nos envía esta foto del camión que se incendió y de la grúa sobre el remolque.

213556_822

7 Foto: Camión Scania y Grúa móvil Liebherr LTM 1500 sobre los Módulos Goldhofer THP/SL. Crédito: gruasytransportes.

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Cualquier comentario al respecto será agradecido.

Fuentes:

gruasytransportes <gruasytransportes.wordpress.com>

(*)Gustavo Zamora es un especialista en equipo de elevación y manejo de cargas. Vive y trabaja en Buenos Aires (Argentina)

Tags: se incendia camión y grúa cae (gz11), se incendia camión y grúa cae 2 (gz11), se incendia camión y grúa cae 3 (gz11), se incendia camion y cae grua (gz11), Se incendia camion y grua cae 4(gz11),

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ENGLISH VERSION:

Truck gets fire and mobile crane falls from trailer – gruasytransportes

Written by Gustavo Zamora*, Buenos Aires (Argentina).

Published by gruasytransportes.wordpress.com

 

1 Truck gets fire. Credit: gruasytransportes.

 

2 Liebherr LTM 1500 mobile crane fallen and tipped over. Credit: gruasytransportes.

3 Liebherr LTM 1500 mobile crane fallen and tipped over. Credit: gruasytransportes.

4 Liebherr LTM 1500 mobile crane fallen and tipped over. Credit: gruasytransportes.

5 Truck gets fire, behind the truck we see Goldhofer THP/SL module.Credit: gruasytransportes.

6 Goldhofer THP/SL module, and at the end of it we see the truck on fire.Credit: gruasytransportes.

We received those photos from one of our readers.

In the photos above you can see the truck on fire and a Liebherr LTM 1500 mobile crane that fell from the trailer and was tipped over on the ground.

We hope no one has been injured.

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Updated on December 09, 2017:

Another of our readers sends us this picture of the truck that caught fire and the mobile crane on the trailer.

213556_822

7 Scania truck and Liebherr LTM 1500 mobile crane being transported over Goldhofer THP/SL modules. Credit: gruasytransportes.

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Any comment on this subject will be highly appreciated.

Source:
gruasytransportes

(*)Gustavo Zamora is a cranes expert. He lives and works at Buenos Aires (Argentina).

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You can reproduce previously published material as a quotation, and the source of the quotation
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Incendios de Straddle Carriers – Videos – Fires on Straddle Carriers

Incendios de Straddle Carriers – Videos – Fires on Straddle Carriers

-Incendio de una Straddle Carrier – By Container World.

Nombre original del video: Straddle Carrier caught Fire at fuel pump (Una straddle carrier se incendia en la zona de la bomba de combustible.)

Publicado en youtube el 10 de Sep del 2017. por Container World.

Video < https://www.youtube.com/watch?v=Y7f57VemTRw >

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-Incendio de una Straddle Carrier – By kiwisaunaboy.

Nombre original del video: Straddle carrier fire (Incendio en una straddle carrier.)

Publicado en youtube el 05 Mayo 2008 por kiwisaunaboy.
Fuego en Bledisloe wharf, Auckland Nueva Zelanda.

Video < https://www.youtube.com/watch?v=Ab1VUQgOpBQ >

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-Incendio en una Straddle Carrier – By Dimitris B.

Nombre original del video: fire in straddle carrier (Incendio en una straddle carrier.)

Publicado en youtube el 18 Julio 2007 por Dimitris B.

Video < https://www.youtube.com/watch?v=JGC4innifAI >

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Fuentes:

youtube

Container world

kiwisaunaboy

Dimitris B.

Compilación de gruasytransportes <gruasytransportes.wordpress.com>

(*)Gustavo Zamora es un especialista en equipo de elevación y manejo de cargas. Vive y trabaja en Buenos Aires (Argentina)

Tags: Container World: “Straddler Carrier Caught FIRE at Fuel Pump”(gz11),

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Grúa Liebherr LR cae del camión – gruasytransportes- Liebherr LR crane falls from the trailer

Grúa Liebherr LR cae del camión – gruasytransportes- Liebherr LR crane falls from the trailer

Por Gustavo Zamora*, Buenos Aires (Argentina) para gruasytransportes.

 

1 – Grúa Liebherr LR caída sobre la ruta. (Crédito: gruasytransportes.wordpress.com)

 

2 – Grúa Liebherr LR caída sobre la ruta. (Crédito: gruasytransportes.wordpress.com)

Recibimos estas fotos de uno de nuestros lectores.

En las mismas puede verse el “Car Body” o parte central del chasis de una grúa sobre orugas.

Creemos que es una grúa Liebherr sobre orugas modelo LR.

El “Car Body” está volcado sobre la ruta después de caer del camión que lo transportaba.

Esperamos que nadie haya resultado herido.

Cualquier comentario al respecto será agradecido.

Fuentes:

gruasytransportes <gruasytransportes.wordpress.com>

(*)Gustavo Zamora es un especialista en equipo de elevación y manejo de cargas. Vive y trabaja en Buenos Aires (Argentina)

Tags: grua cae en la ruta (gz11),

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ENGLISH VERSION:

Liebherr LR crane falls from the trailer – gruasytransportes

Written by Gustavo Zamora*, Buenos Aires (Argentina).

Published by gruasytransportes.wordpress.com

1 – Liebherr LR crane that fell on the side of the highway. (Credit: gruasytransportes.wordpress.com)

 

2 – Liebherr LR crane fallen on the side of the highway. (Credit: gruasytransportes.wordpress.com)

We received those photos from one of our readers.

On those pictures you can see the “Car Body” or central part of the chassis of a crawler crane.

We think that it is a Liebherr LR crawler crane.

The Car Body is overturned on the route after falling from the truck that was transporting it.

We hope no one has been injured.

Any comment on this subject will be highly appreciated.

Source:
gruasytransportes

(*)Gustavo Zamora is a cranes expert. He lives and works at Buenos Aires (Argentina).

Tags: grua cae en la ruta (gz11),


You can reproduce previously published material as a quotation, and the source of the quotation
must be cited as https://gruasytransportes.wordpress.com

Murió un hombre atrapado en una grúa en la Terminal PSA Keppel – Man died at PSA Keppel terminal

Murió un hombre atrapado en una grúa en la Terminal PSA Keppel – Man died at PSA Keppel terminal

Traducido y compilado por Gustavo Zamora*, Buenos Aires (Argentina) para gruasytransportes.

 

Estimado Editor de A.S.S.

Ocurrió una tragedia en la Terminal portuaria PSA Keppel el miércoles por la mañana cuando un hombre de 33 años murió atrapado en un tambor o enrollador de cable en la parte superior de una grúa.

Los bomberos del SCDF fueron alertados del incidente para su rescate a las 10:20 am, y encontraron al hombre atrapado allí.

Un tambor o enrollador de cable, en inglés cable drum o cable reel, es un objeto cilíndrico redondo utilizado para acarrear cables enrollados sobre el mismo, como si fuera el tambor de un malacate para enrollar cable eléctrico.

-NdeT: La alimentación eléctrica suele realizarse en algunas grúas mediante un tambor o enrollador de cable que posee un accionamiento mecánico o eléctrico, dependiendo entre otras cosas, de la longitud del cable a ser enrollado -.

Entendemos que el hombre fallecido era un trabajador oriundo de Singapur que trabajaba en la terminal portuaria. Las investigaciones policiales estan en curso.

-NdeT: PSA Singapur opera un total de 60 muelles de atraque en sus terminales de contenedores en Tanjong Pagar, Keppel, Brani y Pasir Panjang -.

Peter Tee

Colaborador de A.S.S.

Fuentes:

Felixstowe Dockers

allsingaporestuff.com/article/man-trapped-cable-drum-atop-crane-psa-terminal-died

singaporepsa.com/our-business/terminals

Traduccion de gruasytransportes <gruasytransportes.wordpress.com>

(*)Gustavo Zamora es un especialista en equipo de elevación y manejo de cargas. Vive y trabaja en Buenos Aires (Argentina)

Tags: Felixstowe Dockers. Man dies after getting trapped in cable drum atop a crane at PSA’s Keppel terminal (gz11), enrollador de cable= cable reel= cable drum,

Si quiere colocar este post en su propio sitio, puede hacerlo sin inconvenientes,

siempre y cuando no lo modifique y cite como fuente a https://gruasytransportes.wordpress.com

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