Piensa antes de aceptar la conexion o Espionaje en redes sociales – by cranestodaymagazine.com

Piensa antes de aceptar la conexion o Espionaje en redes sociales – by cranestodaymagazine.com

Noviembre 2023.

Traducido para gruasytransportes. 

Una noticia de hoy llamó mi atención. Se trata de una advertencia emitida por el jefe del MI5, la agencia nacional de contrainteligencia y seguridad del Reino Unido, sobre los sitios web de redes profesionales.

En una cumbre de seguridad en Silicon Valley, California, EE.UU., a la que asistieron jefes de seguridad de EE. UU., Reino Unido, Australia, Canadá y Nueva Zelanda, Ken McCallum, jefe del MI5, afirmó que más de 20.000 personas en el Reino Unido han sido contactadas en línea de forma encubierta  por espías chinos, principalmente a través de sitios de redes profesionales, tales como L1nk3d1n, para obtener información comercialmente sensible.

¿Qué tiene que ver esto con las grúas y por qué estoy tan interesado? Bueno, trabajando en el negocio de la ‘información’, que es esencialmente lo que es publicar (una revista o lo que sea), naturalmente me preocupa el impacto que tiene el intercambio y la distribución de información. De hecho, la página de L1nk3d1n de Cranes Today (@Cranes Today Magazine) ha experimentado un rápido crecimiento y la propia plataforma de L1nk3d1n está creciendo en fuerza como herramienta comercial. Sé que muchos de ustedes la utilizan cada vez más y también está demostrando ser un recurso valioso para mí cuando escribo artículos.

Sin embargo, el gobierno del Reino Unido ha estado tan preocupado por la amenaza de espionaje que lanzó una campaña para educar a sus trabajadores al respecto (vea el póster en esta publicación) de esto.

Algunos de los posibles peligros incluyen: fuga de datos: donde los usuarios pueden revelar involuntariamente información confidencial o patentada en sus perfiles, publicaciones o conversaciones; ataques de ingeniería social: donde los ciberdelincuentes usan información para elaborar correos electrónicos o mensajes de phishing convincentes para engañar a los empleados para que revelen información confidencial o hagan click en enlaces maliciosos; amenazas internas: donde los empleados comparten inadvertidamente o intencionalmente datos confidenciales con sus conexiones de red; inteligencia competitiva: donde los competidores pueden recopilar información de los perfiles de los empleados de la empresa, ofertas de trabajo o actualizaciones de la empresa para obtener información sobre estrategias, productos y planes futuros; aplicaciones de terceros: donde los usuarios conectan a servicios de terceros sus perfiles profesionales de networking.

Estas aplicaciones pueden tener acceso a los datos compartidos en la plataforma, lo que podría provocar violaciones de datos; y finalmente phishing y suplantación de identidad, donde los atacantes crean perfiles falsos haciéndose pasar por empleados, socios o clientes para engañar al personal para que comparta información confidencial o tome medidas dañinas.

Verifique antes de conectarse.

Sus nuevas conexiones no siempre son quienes dicen ser, y esto puede ponerlo a usted y a su organización en riesgo.

Mantente a salvo, recuerda las letras ReDaInEl

Reconocer, Darse cuenta, Informar, Eliminar

A pesar de estas posibles amenazas, sin embargo , me preocupa que las advertencias del MI5 también puedan fomentar sentimientos injustificados de miedo y paranoia contra las empresas chinas legítimas.

CPNI

En la industria de las grúas, por ejemplo, las empresas chinas Zoomlion y Sany están incursionando en el mercado europeo por medios sólidos, legales y totalmente transparentes. Si desea ver cuál es la estrategia comercial de Zoomlion para Europa, simplemente diríjase a la página 25 de este numero de noviembre 2023 de Cranes Today, donde el CEO de Zoomlion Europe, Davide Cipolla, es franco y claro sobre exactamente cómo la compañía está logrando resultados. Y mañana salgo a ver el lanzamiento en el Reino Unido de la grúa todo terreno AT modelo SAC600E de Sany. Nos guste o no, estas empresas están progresando a través del buen trabajo duro a la antigua.

Ciertamente, tenga cuidado cuando se trata de sitios de redes profesionales; tienen mucho valor y poder, del que se puede abusar. Solo tenga cuidado de no permitir que la seguridad se convierta en engaño y división.

Autor:

Christian Shelton, Editor

Christian.Shelton@progressivemediainternational.com

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Operadora Portuaria Centroamericana obtiene certificación de Great Place to Work – by porttechnology.org

Operadora Portuaria Centroamericana obtiene certificación de Great Place to Work – by porttechnology.org

Noviembre 15, 2023

Escrito en inglés por Dom Magli

Traducido para gruasytransportes. 

Operadora Portuaria Centroamericana (OPC), International Container Terminal Services, Inc. La filial hondureña de (ICTSI) con sede en Puerto Cortés, ha logrado el reconocimiento de Great Place to Work en Honduras.

Great Place to Work es la autoridad mundial en cultura laboral. Desde 1992, la compañía ha encuestado a más de 100 millones de empleados en todo el mundo para identificar qué hace que un lugar de trabajo sea exitoso.

Great Place to Work trabaja con empresas comerciales, grupos sin fines de lucro y agencias gubernamentales en más de 60 países.

OPC tiene como objetivo promover un ambiente de trabajo adecuado mediante la integración de programas de salud y bienestar que atraigan y retengan talento humano, desarrollándolos con capacitación que potencie sus habilidades.

La compañía ha invertido cerca de 1,5 millones de dólares USA en más de 233.000 horas de capacitación para más de 3.000 empleados.

Foto <https://malaya.com.ph/news_business/ictsis-honduras-unit-obtains-great-place-to-work-certification/>

Juan Corujo, Director General de OPC, dijo :» Uno de los pilares fundamentales en los que OPC basa su filosofía de valor compartido es el bienestar y el crecimiento de su personal, un escenario en el que ganan tanto la empresa como sus empleados y las comunidades aledañas.”

Read it in English at:

<https://www.porttechnology.org/news/ictsi-operadora-portuaria-centroamericana-obtains-work-certification/>

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Vida corta – Short life

Vida corta.

Por Gustavo Zamora para gruasytransportes.

Si compraste una grua móvil nueva de una marca reconocida y en pocos años la grúa tiene su estructura muy comprometida y dañada.

Foto:<https://www.heavyliftnews.com/liebherr-mobile-harbour-cranes-to-lift-owf-parts-at-nantes-saint-nazaire-port/ >

Antes de decir que el fabricante ha disminuido la calidad de sus productos, y antes de decir que el mantenimiento de la grúa no es el correcto, debes verificar de qué forma tus operadores están operando tu grúa todos los dias.

Foto: <https://www.konecranes.com/press/releases/2023/konecranes-to-provide-guyanas-first-mobile-harbor-cranes-to-support-port-of-georgetowns-growth >

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Short life.

By Gustavo Zamora for gruasytransportes.

If you bought a new mobile crane from a well-known brand and in a few years the crane has its structure very compromised and damaged.

Photo:<https://www.heavyliftnews.com/liebherr-mobile-harbour-cranes-to-lift-owf-parts-at-nantes-saint-nazaire-port/ >

Before saying that the manufacturer has decreased the quality of its products, and before saying that the maintenance of the crane is not the right one, you should check how your operators are operating your crane every day.

Photo: <https://www.konecranes.com/press/releases/2023/konecranes-to-provide-guyanas-first-mobile-harbor-cranes-to-support-port-of-georgetowns-growth >

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Levantando un bote del agua en Amsterdam- Video – Lifting a boat from the water

Traducción automática

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<https://www.linkedin.com/posts/captain-frank-suma-ba2a5245_salvageandwreck-botched-dry-docking-attempt-ugcPost-7131353537560629250-0OoI>

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Cuando la falla es eléctrica o es mecánica – Video- When the fault is electrical or mechanical

Cuando la falla es eléctrica o es mecánica – Video- When the fault is electrical or mechanical

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Cuando esto te sucede.

3 veces por semana.

156 veces por año.

3120 veces en 20 años.

Eso es experiencia. 

.

When this happens to you.

3 times a week.

156 times a year.

3120 times in 20 years.

That’s experience. 

<https://www.linkedin.com/posts/mechanical-mindset_implementing-preventive-maintenance-pdf-download-ugcPost-7129687685794824192-tdAE>

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Un ciberataque paraliza los puertos de Australia y amenaza las cadenas de suministro

Un ciberataque paraliza los puertos de Australia y amenaza las cadenas de suministro

sábado, 11 de noviembre de 2023

IFX Networks se pronunció frente al ciberataque sufrido

Foto:

Bloomberg

DP World Plc detectó un hackeo el viernes que la obligó a restringir el acceso a cuatro de los puertos más grandes del país

BLOOMBERG

Un ciberataque contra uno de los mayores facilitadores del comercio global ha limitado el acceso a varios puertos de Australia, un cierre masivo que amenaza con interrumpir las cadenas de suministro durante días.

DP World Plc detectó un hackeo el viernes que la obligó a restringir el acceso a cuatro de los puertos más grandes del país. El gobierno convocó una reunión de crisis el sábado para coordinar una respuesta, y el Coordinador Nacional de Ciberseguridad, Darren Goldie, dijo que las agencias continuarán las conversaciones el domingo y trabajarán con la empresa para reanudar las operaciones.

«Nuestra prioridad es ayudar a DP World Australia a resolver el incidente, para que estén en condiciones de restablecer el acceso a los puertos que operan en todo el país», dijo Goldie en publicaciones en X, la plataforma de redes sociales anteriormente conocida como Twitter. «Es probable que esta interrupción continúe durante varios días y afectará el movimiento de mercancías dentro y fuera del país».

DP World, uno de los operadores portuarios más grandes del mundo, es la última víctima de una serie de ciberataques devastadores y de alto perfil a nivel mundial este año. A principios de esta semana, Industrial & Commercial Bank of China Ltd., el mayor prestamista del mundo por activos, fue golpeado por un ataque de ransomware que bloqueó la compensación de algunas operaciones en el mercado del Tesoro y obligó a los corredores a desviar las transacciones. Los piratas informáticos de ransomware instalan malware en los sistemas de sus víctimas, manteniéndolas como rehenes hasta que reciben el pago. No quedó claro de inmediato si el ransomware estaba detrás del ataque de DP World.

DP World todavía está trabajando para contener la situación y determinar el efecto en sus sistemas y datos, dijo la compañía en un comunicado enviado por correo electrónico el sábado. Dijo que se vio obligada a cortar el acceso a las operaciones portuarias australianas para salvaguardar a los empleados, los clientes y sus redes.

Las interrupciones en Sydney, Melbourne, Brisbane y Fremantle amenazan con obstaculizar las cadenas de suministro que ya estaban trabajando para recuperarse completamente de los efectos de la pandemia de Covid-19. El ataque también se produce cuando las operaciones de DP World están envueltas en una huelga en curso del Sindicato Marítimo de Australia por salarios y mejores condiciones laborales.

Leer el artículo completo en:

<https://www.larepublica.co/globoeconomia/un-ciberataque-paraliza-los-puertos-de-australia-y-amenaza-las-cadenas-de-suministro-3747793>

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Hacé click en la imagen de abajo para ver el video- Click on the image below to see the video.

<https://fb.watch/ofW7v18q1_/>

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Actualizado el 12 de noviembre 2023.

Australia responde al ‘incidente cibernético’ que afecta a los puertos: ministro

AFP

Noviembre 11, 2023 

Traducido por Gustavo Zamora para gruasytransportes. 

Servicios de salud pública de Singapur bajo ciberataque: agencia Fuente: Pixabay

El gobierno australiano dijo el sábado que estaba respondiendo a un «incidente significativo de ciberseguridad» que afectaba a varios puertos operados por DP World Australia y que eso podría durar varios días.

La ministra del Interior, Clare O’Neil, dijo en la plataforma de redes sociales X que el gobierno estaba coordinando una respuesta al incidente y que las autoridades estaban trabajando con DP World Australia «para comprender los impactos».

O’Neil dijo que el marco nacional de gestión de crisis empleado durante la pandemia de Covid-19 se estaba utilizando en respuesta al incidente.

DP World Australia no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios de AFP.

Sin embargo, el operador portuario dijo en un comunicado citado por el Sydney Morning Herald que había «restringido el acceso terrestre a nuestras operaciones portuarias australianas mientras continuamos nuestra investigación» para salvaguardar a los empleados, clientes y sus redes.

El Coordinador Nacional de Seguridad Cibernética, Darren Goldie, dijo en X, anteriormente Twitter, que es probable que la «interrupción continúe durante varios días y afectará el movimiento de mercancías dentro y fuera del país».

«DP World Australia ha informado que ha restringido el acceso a sus operaciones portuarias australianas en Sydney, Melbourne, Brisbane y Fremantle mientras investiga el incidente», dijo.

El Centro Australiano de Ciberseguridad, que lidera las respuestas de seguridad digital del gobierno, estaba asesorando al operador portuario y «brindando asesoramiento y asistencia técnica», dijo.

La Agencia Nacional de Manejo de Emergencias y el Mecanismo Nacional de Coordinación, que agiliza la respuesta a una crisis, se reunirán el domingo, dijo Goldie, y agregó que la policía federal ha iniciado una investigación.

Goldie, mariscal del aire de la Real Fuerza Aérea Australiana, fue nombrada coordinadora nacional inaugural en julio pasado en respuesta a una serie de ataques cibernéticos clave.

Los expertos en ciberseguridad han dicho que las salvaguardas inadecuadas y el almacenamiento de información confidencial de los clientes han convertido a Australia en un objetivo lucrativo a los ojos de los piratas informáticos (hackers).

Medibank, la aseguradora de salud privada más grande de Australia, dijo en noviembre de 2022 que los piratas informáticos habían accedido a los datos de 9,7 millones de clientes actuales y anteriores, incluidos los registros médicos relacionados con el abuso de drogas y las interrupciones del embarazo.

Apenas dos meses antes, la empresa de telecomunicaciones Optus fue víctima de una violación de datos de escala similar en la que se accedió a los datos personales de hasta 9,8 millones de personas.

Esos dos incidentes estuvieron entre las mayores violaciones de datos en la historia de Australia.

Optus, el segundo proveedor de telefonía más grande de Australia, se disculpó con sus más de 10 millones de clientes esta semana por una «interrupción técnica de la red» que bloqueó los pagos electrónicos, interrumpió las líneas telefónicas utilizadas por los servicios de emergencia e impidió que las personas accedieran a los servicios gubernamentales.

El gobierno australiano ha iniciado una investigación sobre ese problema técnico inexplicable, aunque no se ha descrito como un ciberataque.

Hubo 76.000 delitos cibernéticos denunciados al Centro Australiano de Ciberseguridad el año pasado, aunque los expertos advierten que muchos más no se denuncian. 

Read it in English at :

<https://insiderpaper.com/australia-responding-to-cyber-incident-affecting-ports-minister/>

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Australia responding to ‘cyber incident’ affecting ports: minister (gz112),

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Incendios en paneles solares fotovoltaicos- Fires in photovoltaic solar panels

Incendios en paneles solares fotovoltaicos- Fires in photovoltaic solar panels

Los paneles solares no se pueden «apagar/ desconectar » fácilmente como sucede con otros equipos.

Mientras están expuestos a la luz, los paneles solares y su cableado, producen continuamente cantidades potencialmente letales de corriente continua (CC).

La Zona de peligro de CC, representa una amenaza para los bomberos, los equipos de primera intervención y los propietarios de instalaciones o inmuebles fotovoltaicos.

Hasta la aparición de PVStop no había ninguna forma segura o práctica de desenergizar actuando directamente sobre el panel.

Fuente: <https://pvstopspain.com/>

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¿Cómo Prevenir Incendios en Techos Solares con un interruptor de circuito por falla de arco (AFCI)?

Traducido por Gustavo Zamora para gruasytransportes.

Uno de los riesgos más graves que enfrentan los propietarios de viviendas al instalar paneles solares en sus techos es un incendio causado por el cableado incorrecto de los equipos eléctricos.

Si bien los incendios relacionados con los paneles solares en los techos son raros, también son extremadamente peligrosos porque pueden propagarse rápidamente, consumiendo hogares enteros antes de que lleguen los primeros socorristas para apagarlos.

La mayoría de los incendios accidententales en plantas fotovoltaicas son causados por arcos de CC.

Afortunadamente, usted puede proteger su hogar y su familia de esta amenaza mortal con un Interruptor de Circuito por Falla de Arco (AFCI), que desconectará cualquier circuito que esté con una irregularidad eléctrica.

Este blog discutirá la prevención de Incendios en Techos Solares con un Interruptor de Circuito por Falla de Arco (AFCI). ¡Sigue leyendo para aprender más!

¿Qué necesitas saber sobre los Interruptores de Circuito por Falla de Arco (AFCI)?

Un Interruptor de Circuito por Falla de Arco (AFCI) o dispositivo de detección de falla de arco (AFDD) es un disyuntor que desconecta el circuito cuando identifica arcos eléctricos. Están diseñados para detectar e interrumpir corrientes eléctricas.

A diferencia de los disyuntores convencionales, los Interruptores de Circuito por Falla de Arco (AFCI) distinguen entre un arco «inofensivo», que ocurre durante el uso diario (como ls apertura y cierre de un interruptor o de un enchufe), y de un arco que podría causar un incendio (como un cable abierto en un conductor de una lámpara).

¿Qué es una falla de arco?

Un arco es un fenómeno de resplandor o rayo eléctrico causado por la ionización del aire cuando un conductor eléctrico está cerca de otro conductor (o de tierra), y la tensión eléctrica entre ellos descompone el aire que los separa.

Un arco produce altas temperaturas y, a veces, puede provocar llamas abiertas. En un sistema eléctrico, los arcos no solo hacen que los materiales aislantes circundantes se descompongan o carbonicen y se vuelvan ineficaces, sino que también pueden encender fácilmente los materiales cercanos.

En un sistema fotovoltaico, los arcos pueden deberse a terminales flojos, contacto pobre, cables rotos, envejecimiento, materiales aislantes carbonizados o dañados, o cables húmedos y con corrosión. Es probable que se produzcan arcos eléctricos ya que hay muchos terminales de cableado en el lado de CC del sistema fotovoltaico (PV system).

Teniendo en cuenta toda esta información, es importante tener AFCIs – Interruptores de Circuito por Falla de Arco funcionando en la instalación solar en la azotea.

<https://solarstone.com/blog/how-to-prevent-solar-rooftop-fires-with-an-arc-fault-circuit-interrupter>

Foto: fuego en un panel solar

La Función del Interruptor de Circuito por Falla de Arco (AFCI) 

Un Interruptor de Circuito por Falla de Arco (AFCI) es un dispositivo de seguridad que monitorea el flujo de corriente a través de él. Detecta situaciones anormales, como arcos eléctricos o cortocircuitos, y una vez que esto sucede, dispara sus contactos internos, impidiendo que fluya toda la energía para que no haya posibilidad de que se produzcan incendios.

Para detectar un arco, busca picos a cierta frecuencia y demasiadas discontinuidades. Una forma de onda que no coincide también es un regalo, una forma de onda que no se repita periódicamente.

La frecuencia (la cantidad de veces por segundo) y la amplitud (la altura o profundidad de un pico) son dos cosas importantes a las que se debe estar atento cuando intentamos detectar un arco.

Un Interruptor de Circuito por Falla de Arco (AFCI) no debe dispararse en condiciones normales. La electrónica AFCI permite que el sistema funcione si hay un aumento de corriente. También utilizan sensores térmicos, instantáneos y de corriente de carga; se ha demostrado que todos los tipos de sensores funcionan en diferentes situaciones.

¿Cómo prevenir incendios fotovoltaicos en la azotea?

Los Interruptores de Circuito por Falla de Arco (AFCI) son la última evolución en la protección de hogares contra incendios devastadores causados por cortocircuitos eléctricos y cableado defectuoso. Como se puede ver, la protección AFCI puede ser un salvavidas absoluto para cualquier persona que viva en una casa o edificio con paneles solares.

Solarstone solo usa inversores que tienen la función AFCI para garantizar la máxima protección para su hogar y su sistema de generación solar. Es esencial que se empleen medidas integrales, especialmente tecnologías inteligentes de detección de arco y de desconexión rápida, para mejorar la seguridad y el nivel de control de las plantas fotovoltaicas. 

Read it in English at:

<https://solarstone.com/blog/how-to-prevent-solar-rooftop-fires-with-an-arc-fault-circuit-interrupter>

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Incendios en Paneles Solares

La energía solar es bastante segura pero se han registrado incendios importantes y recurrentes en este tipo de PSFV.

La realidad es que incendios involucrando este tipo de tecnología son tan nuevos que la base de datos que se utiliza para analizarlos no tiene todavía la especificidad para identificarlos.

Sin embargo, varios incendios importantes se han podido estudiar resultando en recomendaciones de cómo se puede mejorar los códigos de construcción actuales.

De acuerdo con las investigaciones en la NFPA,7 los riesgos principales de los PSFVs en techos son los siguientes:

1. Creación de espacios ocultos combustibles (paneles sobre techos combustibles), donde el incendio protegido por el panel puede propagarse y comprometer la eficacia de los esfuerzos manuales de extinción de incendios

2. Aumento de posibles causas de ignición debajo del panel por fallas eléctricas que pueden ser causadas por daños físicos, tensiones térmicas y eléctricas causadas por la corriente directa, y efectos de la corrosión

3. Peligros creados a través de la actividad de mantenimiento de paneles y techos (caída de herramienta, pisado de conductos de cable, otros)

4. Detección retardada del incendio (incendios exteriores fuera de la cobertura de los sistemas de detección de incendios interiores) lo que provoca retrasos en la notificación y respuesta por parte de los bomberos

5. Reducción del espacio de acceso al techo para los bomberos

6. Eliminación de la posibilidad de abrir huecos en el techo por los bomberos para extraer humo del incendio dentro del edificio ( ventilación), debido a la incertidumbre sobre el riesgo eléctrico que pueden tener los PSFVs.

Fuente:

<https://www.linkedin.com/posts/david-villalobos-55a99353_incendios-en-paneles-solares-la-energ%C3%ADa-activity-7127331799545864192-dMZk>

Agradecemos la colaboración de Hugo Angeramo para la publicación este artículo.

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Incendios de paneles solares fotovoltaicos (gz112),

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You can have everything, but without the people, freight doesn’t move -by joc.com- Puedes tenerlo todo, pero sin la gente, la carga no se mueve.

You can have everything, but without the people, freight doesn’t move -by joc.com- Puedes tenerlo todo, pero sin la gente, la carga no se mueve. 

You can have all the ships, cranes, trains and trucks in the world, but without the people, freight doesn’t move. ILA chief Harold Daggett tells the JOC.com what he’s fighting for on behalf of his 45,000 people in contract talks with maritime employers 

Read it in English at:

<https://www.joc.com/article/ila-usmx-remain-odds-over-dockworker-wage-increases-daggett_20231108.html>

Versión Español:

Puedes tenerlo todo, pero sin la gente, la carga no se mueve. 

Puedes tener todos los barcos, grúas, trenes y camiones del mundo, pero sin la gente, la carga no se mueve. El jefe de la ILA, Harold Daggett, le dice a JOC.com por qué está luchando en nombre de sus 45.000 empleados en las negociaciones contractuales con los empleadores marítimos.

Read it in English at:

<https://www.joc.com/article/ila-usmx-remain-odds-over-dockworker-wage-increases-daggett_20231108.html>

<https://www.linkedin.com/posts/michael-angell-bizwriter_you-can-have-all-the-ships-cranes-trains-activity-7128074161788248064-sTI1>

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Inspección de tambor de guinche hidráulico grúa Liebherr – Hydraulic hoisting drum inspection, Liebherr crane

Inspección de tambor de guinche hidráulico grúa Liebherr – Hydraulic hoisting drum inspection, Liebherr crane

Inspección de 5 años de grúa Liebherr RL-K 4200 en Génova, Italia, para el cliente Saipem. Para garantizar que la grúa offshore pueda seguir prestando servicios seguros, el servicio de atención al cliente de Liebherr hace el trabajo, ya sea inspeccionando el engranaje o preparando la inspección para el freno del guinche auxiliar.

Grua de brazo articulado. Knuckleboom crane.

Engranaje de salida del motor hidráulico del guinche auxiliar.

Tambor del gancho auxiliar. Se observa alojamiento del freno hidráulico del tambor y alojamiento de varilla de medicion del nivel de aceite del tambor.

Fotos: Lukas Bergauer

Fuente-Source:

<https://www.linkedin.com/posts/liebherr-maritime-cranes_field-service-for-the-5-year-inspection-on-activity-7122152183357140992-qXD5>

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